ΕΛΑΙΩΝΑΣ- 4 (προηγούμενα: Ελαιώνας 1, Ελαιώνας 2, Ελαιώνας 3)

Οικιστική «έκρηξη» χωρίς σχεδιασμό

Της Έφης Φαλίδα

Κεραμεικός - Μεταξουργείο – Γκάζι - Ελαιώνας αναπτύσσονται άναρχα χωρίς κανέναν πολεοδομικό ή άλλο σχεδιασμό, γεγονός που προκαλεί πολιτισμικό αναβρασμό, υποστηρίζουν οι αρχιτέκτονες

Από το Μεταξουργείο ώς τον Ελαιώνα η μεγάλη, «άφτιαχτη» και «αστόλιστη» περιοχή του κέντρου της Αθήνας αλλάζει άρδην μετά την Ενοποίηση των Αρχαιολογικών Χώρων και τους Ολυμπιακούς Αγώνες 2004. Από υποβαθμισμένη ζώνη των μεταναστών και των περιθωριοποιημένων, αποκτά χαρακτηριστικά περιοχής σύγχρονης πολιτιστικής έκφρασης και ψυχαγωγίας. Η περιοχή γύρω από την Πειραιώς θεωρείται ένα από τα «φιλέτα» της πόλης, λόγω ιστορικού χαρακτήρα, κεντρικής θέσης, ανεκμετάλλευτου κτιριακού δυναμικού και χαμηλής αξίας γης. Η περιοχή διαμορφώνεται με λοφτ διαμερίσματα και ντιζαϊνάτα οινομαγειρεία. Με αίθουσες τέχνης, θεατρικές σκηνές και έντεχνο ελληνικό τραγούδι. Με Τσάιναταουν, εμπορικά κέντρα, πολιτιστικά ιδρύματα και μουσεία. Ο Ελαιώνας μετατρέπεται στο νέο Μall του κέντρου, το Γκάζι στο νέο διασκεδαστήριο και το Μεταξουργείο στη νέα εξευγενισμένη ζώνη κατοικίας, σύμφωνα με τις διαμαρτυρίες κατοίκων, επιστημόνων, καλλιτεχνών, αρχαιολόγων οι οποίοι ζουν ή εργάζονται εκεί. «Ένα μεγάλο κομμάτι της πόλης αναπτύσσεται με ιδιωτική πρωτοβουλία, αυθαίρετα και χωρίς πολεοδομικό σχεδιασμό. Το τελευταίο πράγμα που χρειάζεται το κέντρο της Αθήνας είναι άλλο ένα εμπορικό κέντρο. Χρειαζόμαστε ελεύθερους, δημόσιους χώρους και όχι άλλον έναν πόλο αγοράς», επισημαίνει ο αρχιτέκτονας, καθηγητής στο ΕΜΠ, Νίκος Αναστασόπουλος. «Η αναπτυσσόμενη περιοχή του Μεταξουργείου διευρύνεται και φτάνει πλέον μέχρι τον Ελαιώνα και το Ρουφ. Όμως, χωρίς σχεδιασμό για τις ζώνες χρήσεων γης. Τώρα παρατηρούμε ένα μέρος της νυχτερινής ζωής της παραλιακής ζώνης να έχει μεταφερθεί στην Ιερά Οδό. Η ανάπτυξη δεν είναι ούτε οργανωμένη ούτε δίκαιη», προσθέτει

Επιχειρηματίες της ψυχαγωγίας, του real estate, καλλιτέχνες και νέοι ανακαλύπτουν στο κέντρο τον εναλλακτικό τρόπο ζωής. «Στην ευρύτερη περιοχή γύρω από το Γκάζι υπάρχουν θέατρα, κέντρα διασκέδασης, πολιτιστικοί χώροι, πεζοδρομημένοι δρόμοι που βελτίωσαν το περιβάλλον. Το έκαναν ελκυστικό σε νέους ή ανθρώπους άνω των 50 ετών που έχουν προσλαμβάνουσες από το εξωτερικό και δεν έχουν οικογενειακές υποχρεώσεις», λέει ο επιχειρηματίας Κωνσταντίνος Πολίτης της εταιρείας Smart Loft, ο οποίος ολοκλήρωσε την αναπαλαίωση ενός διατηρητέου εργοστασίου του 1935 σε σύμπλεγμα από λοφτς στο Γκάζι.

Η ίδια εταιρεία μάλιστα αγόρασε και το παλιό εργοστάσιο φανελοποιίας της Ρalco στην οδό Αλκμήνης, ξεκινώντας την κατασκευή του δεύτερου συγκροτήματος κατοικιών-loft με τιμή πώλησης από 3.500 ευρώ το τ.μ. «Η περιοχή χρειάζεται αναβάθμιση. Αυτό συνέβη και στο κακόφημο Σόχο της Νέας Υόρκης που άλλαξε μέσα σε 15 χρόνια. Στην Ελλάδα τα πράγματα δεν γίνονται με γρήγορους ρυθμούς. Όμως δεν πρέπει να είναι βεβιασμένη αυτή η εξυγίανση από τους οίκους ανοχής».

Στη νέα περιοχή συγκατοικούν δύο αντίθετα μοντέλα αξιοποίησης. Το πρώτο είναι της ευρωπαϊκής σχολής του πολιτιστικού σχεδιασμού με έμφαση στα ιστορικά κέντρα, τους αρχαιολογικούς χώρους, τις καλλιτεχνικές εκδηλώσεις, τα μνημεία. Το δεύτερο, της αμερικανικής ανάπλασης με έμφαση στη δημιουργία χώρων θεάματος και πολυκαταστημάτων (Μall), με σκοπό να δημιουργηθούν προορισμοί ελκυστικοί σε τουρίστες, καταναλωτές και επενδυτές

Όμως η περιοχή Κεραμεικός- Μεταξουργείο αποτελεί ένα μωσαϊκό εθνικοτήτων. Το 29,4% του συνολικού μόνιμου πληθυσμού είναι μετανάστες. Εκεί βρίσκεται η Τσάιναταουν της Αθήνας, με τους Κινέζους να ξεφορτώνουν μέχρι αργά το βράδυ εμπορεύματα. Στον Κεραμεικό εξάλλλου, σύμφωνα με στοιχεία της Εθνικής Στατιστικής Υηρεσίας, υπάρχει μεγαλύτερη συγκέντρωση αλλοδαπών από χώρες όπως η Αίγυπτος, το Ιράν, το Ιράκ, το Αφγανιστάν, το Μπανγκλαντές. Εκεί βρίσκεται και το Γκαζοχώρι, νοτιοδυτικά της Τεχνοπόλεως, όπου συγκεντρώνονταν οι μουσουλμάνοι της Κομοτηνής.

Στο Μεταξουργείο αναμένεται να χτιστεί το συγκρότημα κατοικιών που προέκυψε από τον ανοιχτό αρχιτεκτονικό διαγωνισμό της ΓΕΚ Α.Ε. και του αρχιτεκτονικού περιοδικού «Δομές». Στην οδό Μυλλέρου η ιδιωτική πρωτοβουλία συμβάλλει με μία αρχιτεκτονική πρόταση στην αναβάθμιση «χωρίς όμως να έρθει σε σύγκρουση με τον ιστορικό χαρακτήρα της περιοχής», κατά τον αγωνοθέτη.

http://www.tanea.gr//Article.aspx?d=20080304&nid=7714357&sn=&spid=221

Επιστροφή στην αρχή

Ο Δήμος Αθηναίων έστησε έναν άθλιο απεργοσπαστικό μηχανισμό για να κάμψει τον αγώνα των εργαζομένων στους Δήμους της χώρας.
Μετά το σπάσιμο της απεργίας από την ΠΟΠ ΟΤΑ (που πρακτικά αφορά ένα σημαντικό μέρος των εργαζομένων στην καθαριότητα του Δήμου Αθηναίων) και ενώ η ΠΟΕ ΟΤΑ συνεχίζει τον αγώνα ενάντια στο ασφαλιστικό έκτρωμα, τι έκανε ο Νικήτας Κακλαμάνης;
Ήρθε σε συνεννόηση με τους ιδιώτες για τη μεταφορά των σκουπιδιών και μετέτρεψε τον Ελαιώνα σε χώρο μεταφόρτωσης. Τα σκπουπιδιάρικα του Δήμου φορτώνουν σκουπίδια και ξεφορτώνουν στον Ελαιώνα κι από εκεί φορτώνουν οι ιδιώτες και τα μεταφέρουν σε άγνωστη κατεύθυνση.
Ο κίνδυνος για τη δημόσια υγεία είναι μεγάλος και στο χώρο του Ελαιώνα και κατά τη μεταφορά (που γίνεται με ανοικτά φορτηγά).
Η κατάσταση είναι αισχρή !!!
Υπενθυμίζουμε ότι ο Νικήτας Κακλαμάνης έχει δηλώσει ότι προτίθεται να φτιάξει σταθμό μεταφόρωσης σκουπιδιών και εργοστάσιο καύσης στον Ελαιώνα.
Είναι αναγκαίο να παρέμβουμε αποφασιστικά
α) να βγει μια ανακοίνωση με βάση τα παραπάνω
β) να γίνει συγκέντρωση στον Ελαιώνα αύριο το απόγευμα ώρα 6:00 μμ
γ) το πρωί της Κυριακής να βγει ένα αυτοκίνητο με ντουντούκα στις γειτονιές

Μετά την αποκάλυψη και την πίεση για την απαράδεκτη και πρωτοφανή απεργοσπαστική πρακτική της "προσωρινής" εναπόθεσης σκουπιδιών σε χώρο στον Ελαιώνα ο Δήμος Αθηναίων σταμάτησε σήμερα.
Σύμφωνα με μαρτυρίες, ο χώρος είναι πλέον καθαρισμένος και χωρίς οχήματα καθαριότητας.
Συνεπώς η κινητοποίηση που προγραμματίζονταν για σήμερα Κυριακή στις 6.00 μμ ματαιώνεται.
Θα είμαστε σε επιφυλακή για να αποτραπούν παρόμοιες επικίδυνες για τη δημόσια υγεία και την περιοχή ενέργειες του Ν. Κακλαμάνη.

(Ελήφθη 16-3-08)

Επιστροφή στην αρχή

ΕΚΚΛΗΣΗ ΠΡΟΣ ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΙΚΕΣ ΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ

δίνουμε (και) τη μάχη του Ελαιώνα

Αυτή είναι η πιο κρίσιμη στιγμή για το μοναδικό αδόμητο χώρο στο κέντρο της Αθήνας

Ο Ελαιώνας βρίσκεται μόλις σε απόσταση 1,5 χιλιομέτρου από το κέντρο της Αθήνας κι έχει έκταση 9.500 στρεμμάτων περίπου, εκ των οποίων τα 3.500 στρέμματα (δηλαδή πολύ μεγάλη έκταση, περίπου όσο 10 φορές το Πεδίον Άρεως) έχουν χαρακτηριστεί σαν χώροι κοινόχρηστου πρασίνου. Κι ενώ στην υπόλοιπη έκταση προωθούνται διάφορες κατασκευές, σ’ αυτά τα τρεισήμισι χιλιάδες στρέμματα δεν έχει γίνει τίποτα απ’ όσα όφειλαν να γίνουν (απαλλοτριώσεις, πολεοδομικές μελέτες, πάρκα). Αντίθετα έχει ήδη αρχίσει η διαδικασία αλλοίωσης αυτού του σχεδιασμού και το πρώτο μεγάλο βήμα σ’ αυτήν κατεύθυνση είναι το φαρωνικό εμπορικο-αθλητικό συγκρότημα που προωθούν Δήμος Αθηναίων, Βωβός και ΠΑΟ και καταλαμβάνει 220 στρέμματα κοινόχρηστου πρασίνου. Πρόκειται για μια μεγάλη πρόκληση, που αν πετύχει θα ανοίξει το δρόμο για να τσιμεντοποιηθεί το σύνολο των τρεισήμισι χιλιάδων στρεμμάτων.

Βρισκόμαστε, αυτές τις εβδομάδες, στο πιο κρίσιμο σημείο. Γιατί και το «μπλοκ της τσιμεντοποίησης» επιχειρεί να λάβει τις κρίσιμες άδειες και να ξεκινήσει το έργο αλλά και το κίνημα των πολιτών κορυφώνει την αντίσταση του. Πρέπει να τους σταματήσουμε. Και πρέπει να τους σταματήσουμε ΤΩΡΑ.

Μπορούμε να τους σταματήσουμε;

Κατηγορηματικά ναι, συνδυάζοντας την κινηματική δράση, την πλατιά ευαισθητοποίηση και τις νομικές ενέργειες.

Γιατί πρώτον αυτό που προωθείται είναι εγκληματικό, ειδικά μετά την καταστροφή της Πάρνηθας. Όσο ο κόσμος ενημερώνεται –κι ξεπερνιέται η μεθοδευμένη παραπληροφόρηση τύπου «μα εκεί θα γίνει το γήπεδο του ΠΑΟ που θα αναβαθμίσει την περιοχή» -τόσο ευαισθητοποιείται. Είναι χαρακτηριστικό ότι στην πρώτη «ημέρα δράσης», που διοργάνωσε με ελάχιστα μέσα η Επιτροπή Πολιτών, πήραν μέρος πάνω από 400 πολίτες.

Γιατί δεύτερον, αυτό που προωθείται είναι μια αλυσίδα σκανδάλων, με ληστρικές για το Δημόσιο συμφέρον συμβάσεις και σκανδαλώδεις, χαριστικές (!!!) παροχές στους μεγάλους επιχειρηματικούς ομίλους: 67,5 ευρώ στον Βαρδινογιάννη, 49 εκατ ευρώ στο Γιαννακόπουλο, 13 εκατ ευρώ στην Εθνική Τράπεζα, από τα δημόσιο Ταμείο –κι όλ’ αυτά με δάνεια, που αυξάνουν ακόμη περισσότερο την αφαίμαξη.

Γιατί τρίτον, είναι απλή, ρεαλιστική και πειστική η εναλλακτική μας πρόταση: αν αυτά τα ποσά δεν χαρίζονταν στους επιχειρηματικούς ομίλους αλλά δινόντουσαν για να γίνει πάρκο, τότε μέσα σε 12 μήνες θα μπορούσε να υπάρξει στην περιοχή ένας θαυμάσιος πνεύμονας υψηλού πρασίνου.

Γιατί τέταρτον, για την υπεράσπιση του Ελαιώνα οικοδομείται ένα ευρύτατο κοινωνικό και πολιτικό μέτωπο αντίστασης και διεκδίκησης (από κόσμο και δημοτικούς συμβούλους του ΠΑΣΟΚ μέχρι τον αντεξουσιαστικό χώρο κι από κινήματα πόλης μέχρι συνδικαλιστές και καλλιτέχνες).

Τι πρέπει να γίνει;

Παράλληλα με τα άλλα σημαντικότατα μέτωπα αντίστασης στη νεοφιλελεύθερη πολιτική, σας καλούμε να συμμετέχετε δραστήρια και πρωταγωνιστικά και στη διάσωση του Ελαιώνα. Άμεσα ζητάμε την στήριξη σας (και την οικονομική συμβολή σας) σε δύο μεγάλες πρωτοβουλίες:

Δενδροφύτευση αντίστασης στις 13 Απρίλη. Φυτεύουμε ελιές εκεί που οι άλλοι θέλουν να φυτέψουν μπετόν. Πρέπει όλες και όλοι, να είμαστε εκεί, μαζί με τα παιδιά μας και τις παρέες μας. Η μαζική συμμετοχή θα φέρει αποτέλεσμα και είναι πιο αναγκαία από ποτέ!!!

Προσφυγές στο Συμβούλιο της Επικρατείας. Χρειάζεται να υπογραφούν από πολλές δεκάδες πολίτες και ειδικά από όσες/όσους έχουν επίσημη και θεσμική θέση.

Επιτροπή Πολιτών για την Διάσωση του Ελαιώνα

Ελασιδών 21 - Ρουφ – Αθήνα Τηλ.: 210. 3459882 e-mail: elaionas@yahoo.gr, http://elaionas.wordpress.com

(ελήφθη 29-3-08)

Επιστροφή στην αρχή

Επιτροπή Πολιτών για την Διάσωση του Ελαιώνα

Ελασιδών 21 - Ρουφ - Αθήνα

Τηλ.: 210. 3459882 e-mail: elaionas@yahoo.gr, http://elaionas.wordpress.com

Αθήνα 29-03-2008

Έκκληση συμμετοχής στις προσφυγές στο Συμβούλιο της Επικρατείας

Η Επιτροπή μας ετοιμάζεται να καταθέσει προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας εναντίον της απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου με το οποίο εγκρίνεται το Ιδιωτικό Συμφωνητικό μεταξύ Δήμου Αθηναίων και ΠΑΕ ΠΑΟ.

Πρόκειται για μια ληστρική για το δημόσιο συμφέρον και σκανδαλώδη σύμβαση. Αυτό είναι το κεντρικό ζήτημα που θέλουμε να αναδείξουμε μέσα από την προσφυγή που υποβάλλουμε. Πιο συγκεκριμένα, ενώ η κοινή γνώμη βομβαρδίζεται με παραπληροφόρηση ότι με τη νέα σύμβαση είναι η ΠΑΕ ΠΑΟ που με δικές της δαπάνες θα κατασκευάσει το γήπεδο και ότι πλησιάζει επιτέλους η στιγμή που θα αναβαθμιστεί η περιοχή, η αλήθεια είναι εντελώς διαφορετική. Ας το δούμε αναλυτικά τα κύρια σημεία:

Το γήπεδο δεν το πληρώνει η ΠΑΕ ΠΑΟ αλλά ο Δήμος Αθηναίων, δηλαδή οι πολίτες και οι κάτοικοι της Αθήνας. Και μάλιστα δεν το πληρώνει καν στην τιμή που είχε προβλεφθεί από προηγούμενες συμβάσεις μεταξύ ΔΑ και ΠΑΕ ΠΑΟ αλλά σε πολύ μεγαλύτερη. Με προηγούμενη σύμβαση (που ήταν επίσης υπερτιμολογημένη σε σχέση με την αρχική) το τίμημα του γηπέδου ήταν 82 εκατ ευρώ, αν δε ληφθούν υπόψη και οι τόκοι αποπληρωμής δεν υπερβαίνει τα 125 εκατ ευρώ. Κι όμως η ΠΑΕ ΠΑΟ αποζημιώνεται με 192,5 εκατ ευρώ. Παράλληλα αναθέτει με απ’ ευθείας ανάθεση την κατασκευή στην εταιρία «ΑΚΤΩΡ», συμφερόντων Μπόμπολα.

Ζήτημα πρώτο λοιπόν: τεράστια (67,5 εκατ ευρώ τουλάχιστον) ζημία για το δημόσιο Ταμείο, που δεν πρέπει να περάσει. Αντίθετα, με τα χρήματα αυτά μπορεί να γίνει ένα μεγάλο τμήμα του πάρκου υψηλού πρασίνου που διεκδικούμε

Στην ΠΑΕ ΠΑΟ εκμισθώνεται χώρος 97 στρεμμάτων, χωρίς καμμιά δέσμευση για το τι θα γίνει εκεί. Η ζώνη του γηπέδου είναι maximum 40 στρέμματα. Πρόκειται δε για θεσμοθετημένο από 1995 χώρο κοινόχρηστου πρασίνου, που ακόμη και με τον απαράδεκτο (αντισυνταγματικό) Νόμο Σουφλιά, το 60% της επιφάνειας οφείλει να είναι κοινόχρηστο πράσινο. Όμως το σχέδιο χωροθέτησης (master plan), που από το Σεπτέμβριο του 2007 όφειλε να έχει υποβληθεί στο Δημοτικό Συμβούλιο, συνεχώς αναβάλλεται, ενώ είναι σε γνώση της ΠΑΕ των κατασκευαστών.

Ζήτημα δεύτερο λοιπόν, αντί για πράσινο μεθοδεύεται να φυτευθεί μόνον μπετόν. Κι αυτό θα φέρει μια μεγαλύτερη από τη σημερινή υποβάθμιση στην περιοχή. Λαμβανομένων υπόψη και των προωθούμενων εμπορικών κέντρων η κυκλοφοριακή ασφυξία και η ρύπανση θα μονιμοποιηθούν. Κι αυτό δεν πρέπει να περάσει

Ο Δήμος Αθηναίων μετατρέπεται σε «ταπεινό υπηρέτη» της ΠΑΕ ΠΑΟ. Γενικά στη Σύμβαση η ΠΑΕ ΠΑΟ έχει μόνον δικαιώματα και ο ΔΑ έχει μόνον υποχρεώσεις και ποινικές ρήτρες. Μάλιστα φθάνουμε στο τραγικό σημείο, ο ΔΑ να αναλαμβάνει δίκην νομοθέτη να φτιάξει τα Προεδρικά Διατάγματα και τις Υπουργικές αποφάσεις, που έχει ανάγκη η ΠΑΕ ΠΑΟ. Ως που θα φθάσουν επιτέλους οι επιχειρηματικοί όμιλοι; Είναι αδιανόητο να καλείται να προσφέρει ο ΔΑ τέτοιες υπηρεσίες σε οποιοδήποτε επιχειρηματικό όμιλο και να υφίσταται και ποινικές ρήτρες αν δεν τα καταφέρει. Μάλιστα η σύμβαση αυτή προβάλλεται ως μοντέλο προς ευρεία νεοφιλελεύθερη χρήση.

Ζήτημα τρίτο λοιπόν, υπάρχει ένα σοβαρό ζήτημα καταπάτησης κοινωνικών δικαιωμάτων. Κι αυτό δεν πρέπει ούτε να περάσει ούτε να «εξαχθεί» ως πρότυπο.

Η Επιτροπή μας έχει ήδη καταθέσει μια προσφυγή στο ΣτΕ, που αφορά την αγορά από το Δήμο Αθηναίων σε σκανδαλώδη τιμή των οικοπέδων ιδιοκτησίας της Εθνικής Τράπεζας. Με βάση την εκτίμηση του Σώματος Ορκωτών Εκτιμητών το τίμημα όφειλε να είναι 7 εκατ ευρώ, ενώ ο Δήμος Αθηναίων πλήρωσε 20,3 εκατ ευρώ.

Η Επιτροπή μας ετοιμάζεται να καταθέσει και μια ακόμη προσφυγή, που είναι η κεντρική και αφορά την αντισυνταγματικότητα του Νόμου Σουφλιά. Αυτό θα γίνει ευθύς αμέσως μετά την έκδοση της πρώτης διοικητικής πράξης (πχ πολεοδομική άδεια, μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων).

Με τις προσφυγές προς το ΣτΕ, μορφοποιούμε ένα ευρύ κοινωνικό και πολιτικό μέτωπο, το οποίο έτσι κι αλλιώς δρα σε κινηματικό επίπεδο, αγωνιζόμενο ενάντια στην τσιμεντοποίηση του Ελαιώνα και διεκδικώντας άμεσα την υλοποίηση των (από το 1995 θεσμοθετημένων) 3.500 στρεμμάτων κοινόχρηστου υψηλού και πυκνού πρασίνου. Το κοινωνικό και πολιτικό αυτό μέτωπο, αντίστασης και διεκδίκησης, έχει ευρύτατη διάσταση: από κόσμο του ΠΑΣΟΚ διατρέχει ανελλιπώς όλο το φάσμα μέχρι τον αντεξουσιαστικό χώρο. Παράλληλα συσπειρώνει από κινήματα πόλης μέχρι συνδικαλιστές και καλλιτέχνες.

Με βάση τα προηγούμενα καλούμε σε πλατιά συμμετοχή στις προσφυγές προς το ΣτΕ.

ΣΤΕΙΛΤΕ ΣΤΟ e-mail: elaionas@yahoo.gr τη συμμετοχή σας με τα παρακάτω στοιχεία:

α/α

ΕΠΩΝΥΜΟ

ΟΝΟΜΑ

ΠΑΤΡΩΝΥΜΟ

ΔΗΜΟΤΗΣ

ΟΔΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ

ΙΔΙΟΤΗΤΑ

Επιστροφή στην αρχή

Επιτροπή Πολιτών για την Διάσωση του Ελαιώνα

Ελασιδών 21 - Ρουφ - Αθήνα

Τηλ.: 210. 3459882 e-mail: elaionas@yahoo.gr, http://elaionas.wordpress.com

ΘΕΜΑ: ΚΡΙΤΙΚΗ ΣΤΗΝ ΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΤΟΥ ΚΤΙΡΙΑΚΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΧΡΗΣΕΩΝ ΜΕ ΥΠΟΓΕΙΟ ΣΤΑΘΜΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΣΤΟ ΟΤ 45α ΣΤΟ ΒΟΤΑΝΙΚΟ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ «ΜΠΑΜΠΗΣ ΒΩΒΟΣ –ΔΙΕΘΝΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗ»

Ανάσα ή θηλειά ο Ελαιώνας;

1. Μείωση πραγματικών κυκλοφοριακών φόρτων και έλλειμμα αξιοπιστίας της ΜΠΕ

Ο καθοριστικός και αδιαμφισβήτητος λόγος για τον οποίο η εν λόγω ΜΠΕ πρέπει να απορριφθεί είναι οι κυκλοφοριακές επιπτώσεις του έργου. Ατράνταχτη απόδειξη του ότι το κυκλοφοριακό δεν είναι λυμένο (και προφανώς είναι εξαιρετικά δύσκολο έως αδύνατο να λυθεί) αποτελούν οι μεγάλες αντιφάσεις ανάμεσα στους ίδιους τους αριθμούς της ΜΠΕ. Άλλοι στο ένα σχέδιο, άλλοι (για την ίδια θέση) σε άλλο σχέδιο.

Αυτό πιστοποιείται συγκρίνοντας το σχέδιο «Χάρτης Κυκλοφοριακών Φόρτων» (αρ σχ Α10 της ΜΠΕ) με τα διαγράμματα της ΜΠΕ 7.9.2.-1 έως 7.9.2-4, που παρουσιάζουν τους φόρτους των κόμβων με βάση τις οποίες υπολογίζεται η ρύπανση και ο κορεσμός ή μη των κόμβων. Το σχέδιο Α10 προέρχεται από την Κυκλοφοριακή Μελέτη που έχει υποβληθεί στο ΥΠΕΧΩΔΕ (αρ πρωτ 418/15.01.2008) όπως αναφέρεται στην παρούσα ΜΠΕ (σελ 5-31). Τα μεγέθη που αναφέρονται στο σχέδιο Α10 είναι πολύ μεγαλύτερα από αυτά των διαγράμματων 7.9.2.-1 έως 7.9.2-4. Δηλαδή οι φόρτοι που λαμβάνονται από την Κυκλοφοριακή Μελέτη, ενώ παρουσιάζονται στη ΜΠΕ, εν συνεχεία μειώνονται (χωρίς καμμιά εξήγηση ή αιτιολογία) στα άλλα σχέδια της ΜΠΕ, με συνέπεια τα συμπεράσματα της ΜΠΕ να εδράζονται πάνω σε μειωμένα μεγέθη, δηλαδή πάνω σε μη πραγματικά στοιχεία. Το γεγονός αυτό και μόνον θα αρκούσε (ανεξάρτητα από τους λόγους για τους οποίους έχει γίνει) για να οδηγήσει στην απόρριψη της ΜΠΕ. Αυτός είναι ο πρώτος λόγος για τον οποίο πρέπει να απορριφθεί η ΜΠΕ

Ας δούμε ένα ενδεικτικό παράδειγμα. Ας εξετάσουμε τους φόρτους σε Μονάδες Επιβατικών Αυτοκινήτων (ΜΕΑ) την ώρα αιχμής Σαββάτου 15:00 –16:00 στο σενάριο με το έργο σε λειτουργία. Τι παρατηρούμε συγκρίνοντας το σχέδιο Α10 της ΜΠΕ (που προέρχεται από την Κυκλοφοριακή Μελέτη) με το αντίστοιχο διάγραμμα της ΜΠΕ;

Α) σημαντικότατη υποεκτίμηση των φόρτων στο διάγραμμα της ΜΠΕ

Τμήμα οδού	Σχέδιο Α10	Διάγραμμα 7.9.2 -2
Ιερά Οδός (Χαρτεργατών à Αγ Άννης)	1429	1264 =1144+120
Ιερά Οδός (Αγ Άννης à Χαρτεργατών)	1600	1400 =1184+104+112
Σπ. Πάτση (Ιερά Οδός à Αγ Πολυκάρπου)	842	690 =650+40
Σπ. Πάτση (Αγ Πολυκάρπου à Ιερά Οδός)	662	460 =430+30
Κωνσταντινουπόλεως (Ιερά Οδός à Ορφέως)	1002	0
Κωνσταντινουπόλεως (Ορφέως à Ιερά Οδός)	742	0
Π Ράλλη (Λεωφ Κηφισσού à Αγ Άννης)	2747	2374=882+1404+88
Αγ Άννης (Π Ράλλη à Σαλαμινίας)	1144	642=180+262+200

Β) «Σβήσιμο» των φόρτων στα διαγράμματα της ΜΠΕ στους περισσότερους δρόμους του Βοτανικού.

Οι οδοί Αγ Πολυκάρπου, Αμφιπόλεως, Βουτσαρά, Δημαράκη, ενώ αναφέρονται με σαφήνεια (βλ 5.5.1-2 σελ 5-34 και 5.5.1 –3 σελ 5-35) στα σχέδια των διαδρομών άφιξης –αναχώρησης της ΜΠΕ και ενώ σύμφωνα με το σχέδιο Α10, που προέρχεται από την Κυκλοφοριακή Μελέτη και που περιλαμβάνεται στη ΜΠΕ, δέχονται πολύ σημαντικούς για το μέγεθος τους σημαντικούς φόρτους, δεν εξετάζονται από άποψη περιβαλλοντικών επιπτώσεων.

Είναι αδύνατο η οδός Δημαράκη, πλάτους σε πολλά σημεία 6 μέτρων, αδιαμόρφωτη και χωρίς πεζοδρόμια, να εξυπηρετήσει φόρτο 700 ΜΕΑ την ώρα όπως προβλέπει η ΜΠΕ. Είναι μάλλον ή βέβαιο ότι θα μπλοκαριστεί. Το ίδιο ισχύει και για τις οδούς Αμφιπόλεως και Βουτσαρά, τοπικοί οδοί της συνοικίας στις οποίες παίζουν παιδιά !!! Είναι αδύνατο να εξυπηρετήσουν φόρτους τάξης μεγέθους 500 ΜΕΑ.

Η δε Αγ Πολυκάρπου, η οποία διαπλατύνεται μόνον στο τμήμα από Αγ Άννης έως το γήπεδο του ΠΑΟ είναι αδύνατο να εξυπηρετήσει τους φόρτους του σχεδίου Α10, που φθάνουν τα 1515 ΜΕΑ την ώρα με μια μόνον λωρίδα ανά διεύθυνση.

Επιπλέον στα διαγράμματα της ΜΠΕ είναι τέτοια η έλλειψη συνοχής και λογικής, που σε ορισμένες περιπτώσεις δρόμοι μοιάζουν να «καταπίνουν» τους φόρτους που δέχονται. Η πιο χαρακτηριστική περίπτωση τέτοιου «σβησίματος» φόρτων είναι η κατάληξη της Σπ Πάτση στην οδό Ορφέως, όπου από 674 ΜΕΑ (=650+24) που διέρχονται από τον προηγούμενο κόμβο με την οδό Αιγάλεω, καταλήγουν στην οδό Ορφέως μόλις 234 ΜΕΑ (=78+158). Τα υπόλοιπα 440 τι απέγιναν; (!!!)

Όλα τα παραπάνω παραδείγματα είναι ενδεικτικά. Θα μπορούσαμε να γεμίσουμε σελίδες συνεχίζοντας. Που όμως οφείλονται αυτές οι αντιφάσεις; Δεν θέλουμε να πιστέψουμε ότι εφαρμόζεται η μέθοδος ότι αφού «τα νούμερα δεν βγαίνουν» η μόνη λύση, προκειμένου να δικαιολογήσει η ΜΠΕ το όνομα της, είναι να «σβηστούν».

Συμπέρασμα: σε κάθε περίπτωση η λειτουργία του εμπορικού θα μεταφρασθεί σε κυκλοφοριακό χάος σε όλη τη γύρω περιοχή, θα έχει τραγικές συνέπειες για τους κατοίκους. Όλοι οι τοπικοί δρόμοι θα καταληφθούν από αυτοκίνητα, ενώ λόγω της στενότητας των δρόμων, η κυκλοφοριακή συμφόρηση τους θα είναι από πολύ συχνό έως μόνιμο φαινόμενο. Αυτός είναι ο δεύτερος λόγος για τον οποίο η ΜΠΕ πρέπει να απορριφθεί.

Γ) Επιπρόσθετη συμφόρηση στους μεγάλους οδικούς άξονες και αρτηρίες

Ανάλογα είναι τα συμπεράσματα για τους μεγάλους οδικούς άξονες και τις αρτηρίες που βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή. Το κυκλοφοριακό χάος από την περιοχή του Ελαιώνα, θα μεταφερθεί σ’ αυτούς, οι οποίοι μάλιστα είναι ήδη κορεσμένοι. Αντί η ΜΠΕ να αναφέρει «ανακουφιστικά» την ύπαρξη αυτών των αξόνων (πχ σελ 2-29) καλόν θα ήταν να εξέταζε την υπερφόρτωση τους με ακόμη μεγαλύτερα φορτία λόγω της λειτουργίας του Εμπορικού Κέντρου και του γηπέδου του ΠΑΟ. Και φυσικά αναγκαίο είναι να θεωρηθεί η σημερινή κατάσταση των αξόνων και των αρτηριών αυτών. Αυτό γιατί δεν εξετάζεται στην ΜΠΕ;

Η Λεωφ Κηφισσού, η Λεωφ Αθηνών, η Ιερά Οδός, η Π. Ράλλη, η Κωνσταντινουπόλεως αντέχουν άραγε νέους φόρτους;

Τι θα γίνει με τις αριστερές στροφές της καθόδου στη Λεωφ Κηφισσού προς Ιερά Οδό και Π. Ράλλη, που σήμερα σχηματίζονται «ουρές» αυτοκινήτων, που ήδη καταλαμβάνουν σημαντικό τμήμα της ευθείας κυκλοφορίας της Λεωφ Κηφισσού. Στη μελέτη αναφέρεται (σελ 7-47) ότι ειδικά στην αριστερή στροφή από Λεωφ. Κηφισσού προς Π Ράλλη απαιτείται νέα τρίτη λωρίδα. Θεωρείται δε το έργο ήδη εγκεκριμένο από το ΥΠΕΧΩΔΕ. Ρωτάμε: α) γιατί δεν επισυνάπτεται η σχετική έγκριση; β) έχει ληφθεί υπόψη η επιπρόσθετη φόρτιση λόγω του Εμπορικού Κέντρου ή μόλις κατασκευασθεί η τρίτη λωρίδα θα διαπιστωθεί ότι δεν επαρκεί;

Οι ουρές που σχηματίζονται σήμερα στην Π Ράλλη από την οδό Θηβών μέχρι τη Λεωφ Κηφισσού, μετά τη λειτουργία του Εμπορικού Κέντρου και το γηπέδου του ΠΑΟ μέχρι που θα φθάσουν;

Εντελώς ανάλογα για την οδό Κωνσταντινουπόλεως, που συχνότατα από το ύψος της Δηληγιάννη (κοντά στην Ομόνοια) μέχρι την Πέτρου Ράλλη είναι πλήρως κατειλημμένη από αυτοκίνητα. Παράλληλα τα αυτοκίνητα από την οδό Παλαμηδίου, σε κατεύθυνση αναχώρησης από το Εμπορικό Κέντρο, πού θα διοχετευθούν; Δεν υπάρχει καμμιά διέξοδος. Είναι, λοιπόν, πολύ πιθανόν, η κυκλοφοριακή επίπτωση από Εμπορικό Κέντρο να φθάσει μέχρι την Ομόνοια και να χειροτερεύσει ακόμη περισσότερο την κυκλοφοριακή κατάσταση γύρω από αυτήν.

Συμπέρασμα: η αντιμετώπιση όλων αυτών των κυκλοφοριακών ζητημάτων στην ευρύτερη περιοχή πέραν του Βοτανικού, απουσιάζει από τη ΜΠΕ. Υπάρχει μόνον ένα ευχολόγιο (7-46, 7-47) με αναπροσαρμογές στα προγράμματα φωτεινής σηματοδότησης με τον εντελώς αναπόδεικτο ισχυρισμό ότι «με τις παρεμβάσεις αυτές, διαπιστώθηκε (!!!) σημαντική βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών … στο σύνολο των κόμβων διαπιστώθηκαν (!!!) ικανοποιητικά επίπεδα εξυπηρέτησης». Πως από μερικές αόριστες προτάσεις αναπροσαρμογών στα προγράμματα φωτεινής σηματοδότησης καταλήγει η ΜΠΕ σε «διαπιστώσεις» είναι πράγματι απορίας άξιο. Φυσικά υπολογισμοί δεν περιλαμβάνονται …

Αυτός είναι ο τρίτος λόγος για τον οποίο η ΜΠΕ πρέπει να απορριφθεί.

Δ) επιπρόσθετες ελλείψεις της ΜΠΕ

Επισημαίνουμε επίσης ορισμένες καίριες ελλείψεις της κυκλοφοριακής προσέγγισης όπως αυτή υπάρχει στη ΜΠΕ, που αποτελούν άλλους τρεις επιπρόσθετους λόγους απόρριψης της ΜΠΕ

Ø Απουσιάζουν από τη ΜΠΕ οι μετρήσεις από τις οποίες προκύπτει η υφιστάμενη κατάσταση. Γιατί;

Ø Στα μοντέλα χρησιμοποιείται, ατεκμηρίωτα ότι ποσοστό 8% θα φθάνει στο Εμπορικό Κέντρο πεζή. Πως προκύπτει αυτό όταν η κοντινότερη γειτονιά απέχει τουλάχιστον 15 λεπτά πεζή;

Ø Επίσης στην ώρα αιχμής 20:30 –21:30 δεν λαμβάνεται υπόψη η αποθάρρυνση πολλών επισκεπτών να έρθουν με Μέσο Μαζικής Μεταφοράς, καθότι κατά την αναχώρηση των επισκεπτών αυτών, τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς δεν λειτουργούν (διακόπτουν τη λειτουργία τους περί τις 12 τα μεσάνυχτα)

2. Ρύπανση

Ως προς τη ρύπανση, η ΜΠΕ επιχειρεί να παρουσιάσει μια επιβάρυνση της τάξης του 15-17% (βλ σελ 2-32). Όμως αν ληφθεί υπόψη και το γήπεδο του ΠΑΟ τότε η ίδια η ΜΠΕ εκτοξεύει την επιβάρυνση στο 40% περίπου για το CO. Αυτό το μέγεθος δεν αναφέρεται στη ΜΠΕ, ενώ προκύπτει εύκολα αριθμητικά

Εάν δε ληφθούν υπόψη τα προαναφερθέντα, περί υποεκτίμησης των πραγματικών φόρτων, τότε η επιβάρυνση της ατμόσφαιρας μεγαλώνει ακόμη πολύ περισσότερο. Που άραγε θα έφθαναν οι υπολογισμοί με βάση τα πραγματικά και όχι τα μειωμένα στοιχεία; Μια προσέγγιση της τάξης του 60% –70% επιβάρυνσης της ατμόσφαιρας είναι μάλλον επιεικής, λαμβανομένων υπόψη των μειώσεων φόρτων, που ενδεικτικά αναφέρονται στον προηγούμενο πίνακα

Επιπρόσθετα στη ΜΠΕ δεν υπάρχει εκτίμηση των τοπικών ρύπων (στις εισόδους και κυρίως στις εξόδους του κτιρίου), που αναμένονται ιδιαιτέρως αυξημένοι.

Συμπερασματικά η διατύπωση της ΜΠΕ ότι «οι επιβαρύνσεις αυτές από μόνες τους δεν μπορούν να προκαλέσουν υπέρβαση των θεσπισμένων ορίων ποιότητας της ατμόσφαιρας» (βλ σελ 2-32) παραμένει εντελώς ατεκμηρίωτη, δεν συνοδεύεται από αναλυτικό υπολογισμό (γιατί;), την ίδια στιγμή που τα μεγέθη από τα οποία προκύπτει είναι σαφώς υποεκτιμημένα. Συνεπώς θεωρούμε το συμπέρασμα περί μη υπέρβασης των θεσπισμένων ορίων μάλλον εκτός πραγματικότητας. Αυτός είναι ο έβδομος λόγος για τον οποίο η ΜΠΕ πρέπει να απορριφθεί.

Ανάσα ή θηλειά ο Ελαιώνας;

Το ζήτημα που ανακύπτει είναι αν «αντέχει» αυτή τη χρήση ο Ελαιώνας και γενικότερα η Δυτική Αθήνα και το Λεκανοπέδιο. Αναφερόμαστε στην πιο υποβαθμισμένη περιοχή του Λεκανοπέδιου, η οποία βάσει των υπαρχόντων σχεδιασμών από το 1995 (ΠΔ 1049Δ) προεβλέπετο με εκτεταμένους χώρους κοινόχρηστου πρασίνου να αποτελέσει μια ανάσα για τις γύρω περιοχές αλλά και το Λεκαναπέδιο. Αν κανείς προσέξει την αερφωτογραφία (σελ 6-79 της ΜΠΕ) συνειδητοποιεί ότι ο μόνος αδόμητος χώρος στον αστικό ιστό του Λεκανοπέδιου είναι η περιοχή του Ελαιώνα. Αυτή η περιοχή θα μπορούσε να αποτελέσει ανάσα. Όμως με τις προωθούμενες κατασκευές (που δεν είναι μόνον το Εμπορικό Κέντρο και το γήπεδο του ΠΑΟ αλλά και το Δημαρχιακό Μέγαρο και το Πολυλειτουργικό Κτίριο του Δήμου Αθηναίων και ο Σταθμός των ΚΤΕΛ, για να αναφερθούμε μόνον στην συγκεκριμένη περιοχή πέριξ της διασταύρωσης Αγ Άννης και Αγ Πολυκάρπου) ο Ελαιώνας τείνει να γίνει θηλειά και για τις γύρω περιοχές (Βοτανικός, Ακαδημία Πλάτωνα, Κεραμεικός, Γκάζι) αλλά και για τις ευρύτερες περιοχές από την Ομόνοια έως το Χαϊδάρι και από το Περιστέρι έως τη Νίκαια και το Μοσχάτο.

Ακόμη και αυτό το λεγόμενο «χρύσωμα του χαπιού» με τα 610 δενδρίλια της ΜΠΕ που έχουν διάμετρο μόλις 10-12 cm, δεν ισχύει στην περίπτωση μας. Διότι, για τη επιτυχή φύτευση των δενδριλίων αυτών ουδεμία ουσιώδης πρόνοια λαμβάνεται καθώς ενώ στα σχέδια της ΜΠΕ δείχνονται επιφάνειες με πράσινο, έχουν πάλι «σβηστεί» οι διάφορες ράμπες και άλλες κατασκευές, ενώ ο προβλεπόμενος χώρος του 1 μέτρου σαν ύψος χώματος ούτε επαρκεί ούτε είναι τεχνικά αξιοποιήσιμος για φύτευση αν δεν υπάρχει πρόνοια για αποστράγγιση του. Αυτός είναι ένας όγδοος λόγος για τον οποίο η ΜΠΕ πρέπει να απορριφθεί

Υπευνθυμίζουμε ότι με βάση το ΠΔ 1049Δ του 1995 ο χώρος στο οποίο σχεδιάζεται να ανεγερθεί το Εμπορικό Κέντρο προβλεπόταν μετά τη λήξη της τότε χρήσης του (εργοστάσιο παραγωγής τεχνητής μέταξας) να γίνει κοινόχρηστο πράσινο.

Για τους λόγους αυτούς έχουν υποβληθεί προσφυγές στο Συμβούλιο της Επικρατείας εναντίον του Ν3481/06 καθώς η λεγομένη «Διπλή Ανάπλαση» αντίκιεται στο άρθρο 24 του Συντάγματος και στηρίζεται στη μεταφορά του συντελεστή δόμησης ( Ν2508/97) που έχει κριθεί αντισυνταγματική.

Εν ολίγοις το Εμπορικό Κέντρο δεν χωρά στον Ελαιώνα, στη θέση του πρέπει να υπάρξει κοινόχρηστο υψηλό και πυκνό πράσινο.

Ζητούμε την απόρριψη της ΜΠΕ για τους λόγους που ανωτέρω εκθέσαμε

Αθήνα 4 Απρίλη 2008-04-07

Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ

Συνημμένα

Σχέδιο Α10 της ΜΠΕ
Διάγραμμα 7.9.2-2 της ΜΠΕ
Αεροφωτογραφία σελ 6-79 της ΜΠΕ

Επιστροφή στην αρχή

Την ανάκληση της άδειας οικοδομής, που χορήγησε η Πολεοδομία του Δήμου Αθηναίων στην εταιρεία «Μπάμπης Βωβός» για την ανέγερση εμπορικού κέντρου στον Ελαιώνα, ζήτησε στη χθεσινή συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου της Αθήνας η δημοτική παράταξη «Ανοιχτή Πόλη». Η δημοτική σύμβουλος της εν λόγω παρατάξεως Ελένη Πορτάλιου έθεσε θέμα «μη νομιμότητας» των έργων που εκτελεί η εταιρεία του κ. Βωβού στον Ελαιώνα, υποστηρίζοντας ότι το έργο οικοδομείται χωρίς περιβαλλοντικό έλεγχο.

ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 08/04/2008

Ακολουθεί η τοποθέτηση της Ελένης Πορτάλιου:

Θέλω να θέσω προ ημερησίας διάταξης το θέμα της μη νομιμότητας των έργων που εκτελεί η εταιρεία Μπάμπης Βωβός στον Ελαιώνα και να ζητήσω την ανάκληση της άδειας οικοδομής που του έχει χορηγήσει η Πολεοδομία του Δήμου Αθηναίων και τη διακοπή των εργασιών.

Από την αντιπαραβολή των σχεδίων, τα οποία και υποδεικνύω στο δημοτικό συμβούλιο, προκύπτουν οι παρακάτω ανακολουθίες που συνιστούν πράξεις απόκρυψης στοιχείων, παραπλάνησης των υπηρεσιών και παράκαμψης της νομιμότητας.

Συγκεκριμένα : Στα σχέδια για την άδεια που υπεβλήθησαν στην Πολεοδομία του Δήμου Αθηναίων και αφορούν σε κάλυψη του 40% περίπου της συνολικής κάλυψης του κτιρίου που θα ανεγερθεί, εμφανίζονται 182 θέσεις στάθμευσης ( 65 στο 3^ο υπόγειο, 65 στο 2^ο , 52 στο 1^ο). Σ’ ένα χώρο 8Χ8 που χωρούν 3-4 αυτοκίνητα τα σχέδια εμφανίζουν 1 μόνο θέση στάθμευσης. Αντιθέτως, τα σχέδια που συνοδεύουν τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, η οποία είναι προβληματική και στην οποία θα επανέλθουμε, εμφανίζονται 2.200 αυτοκίνητα, όπως ο νόμος ορίζει για το μέγεθος και τις χρήσεις του κτιρίου το οποίο οικοδομεί ο κ. Βωβός.

Γιατί υπάρχει αυτό το ασύμπτωτο μεταξύ των δύο μελετών; Γιατί εάν ο κ. Βωβός υπέβαλε στο Δήμο Αθηναίων τον πραγματικό αριθμό αυτοκινήτων που θα στεγάσει στο τμήμα του κτιρίου που σήμερα οικοδομεί, αυτός θα ήταν τουλάχιστον 1.000 αυτοκίνητα και επομένως η Πολεοδομία θα ζητούσε Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Δείχνει, λοιπόν, ψευδώς 182 αυτοκίνητα και παρακάμπτει τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και το ΥΠΕΧΩΔΕ.

Είναι σημαντικό ότι ο Γραμματέας του Δήμου Αθηναίων, που έχει ή οφείλει να έχει γνώση τόσο των σχεδίων της άδειας όσο και των σχεδίων της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, υπογράφει στο συνοδευτικό έγγραφο της ΜΠΕ ότι ο Δήμος δεν έχει να διατυπώσει καμία αντίρρηση για τη μελέτη. Τι να πούμε εμείς ; Ας θεωρήσουμε ότι υπάρχει ασύγγνωστη αμέλεια, που θα μπορούσε εύλογα να θεωρηθεί και συνέργεια στην προσπάθεια του κ. Βωβού να οικοδομήσει το έργο του χωρίς περιβαλλοντικό έλεγχο. Ο κ. Βωβός προχωρά με τη λαθροχειρία που ανέφερα ώστε όταν θα του ζητηθεί να διορθώσει τα κακώς περιβαλλοντικά κείμενα να έχει υλοποιήσει το έργο. Γι’ αυτό και ζητούμε ανάκληση της άδειας οικοδομής που χορήγησε η Πολεοδομία του Δήμου Αθηναίων και αναστολή εργασιών.

Ελένη Πορτάλιου, Δημοτική Σύμβουλος Δήμου Αθηναίων, Ανοιχτή Πόλη

Τοποθέτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο 7/4/2008

(ελήφθη 8-4-08)

Επιστροφή στην αρχή

Και νέες παρανομίες του Βωβού στον Ελαιώνα με τις πλάτες τις Πολεοδομίας

Εκεί που η ασυδοσία δεν είναι η εξαίρεση αλλά ο κανόνας.

Δείτε βάσει σχεδίων πως ο Βωβός με την αμέριστη συμπαράσταση της πολεοδομίας του Δήμου Αθηναίων χτίζει παράνομα στον Ελαιώνα.

Το πρώτο σχέδιο που παρουσιάζουμε είναι το σωστό και αποτελεί κάτοψη του τρίτου υπογείου, στο οποίο προβλέπεται πάρκινγκ 900 θέσεων. Όμως για να χτίσεις πάρκινγκ άνω των 200 θέσεων χρειάζεται να έχεις καταθέσει μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΜΠΕ) και αυτή να έχει εγκριθεί. Ο Βωβός λοιπόν για να αποφύγει καθυστερήσεις και πιθανότητα μη έγκρισής της ΜΠΕ, και προφανώς γνωρίζοντας ότι η πολεοδομία θα του δώσει την άδεια χωρίς να το ψάξει, ζήτησε άδεια για να φτιάξει πάρκινγκ 182 θέσεων. Έτσι κομματάκι κομματάκι θα χτίζει το μεγαθήριο των 70.000 τετραγωνικών μέτρων, ενώ η έγκριση ή μη της ΜΠΕ θα γίνει όταν θα βάζει τα «κεραμίδια».

Προσοχή εδώ: Με την κόκκινη γραμμή στο πρώτο σχέδιο δείχνουμε το μέρος του 3ου υπογείου για το οποίο ο Βωβός πήρε άδεια από την πολεοδομία για τις 182 θέσεις πάρκινγκ. Πως γίνεται όμως στο περίπου 40% του ορόφου να βάλει 182 θέσεις πάρκινγκ, όταν στο σύνολο τού προβλέπονται 900; Αυτή την απλή σκέψη δεν την έκαναν στην πολεοδομία όταν ενέκριναν το δεύτερο σχέδιο που σας παραθέτουμε και που κατέθεσε ο Βωβός για την άδεια.

Σε αυτό το σχέδιο στα αριστερά, βλέπετε ότι στον χώρο που ορίσαμε με την μπλε γραμμή ο κιμπάρης Βωβός βάζει 2 αυτοκίνητα. Στον ίδιο όμως ακριβώς χώρο, στα κανονικά σχέδια της πρώτης εικόνας, παρκάρουν 6 αυτοκίνητα! Με απλά λόγια χτίζει πάρκινγκ περίπου 360 θέσεων με άδεια για 180.

Το θέμα έθεσε στο δημοτικό συμβούλιο της Αθήνας την Δευτέρα 7 Απρίλη, η Ελένη Πορτάλιου, Αρχιτέκτονας και δημοτική σύμβουλος της Ανοιχτής Πόλης. Η Απάντηση που έλαβε ήταν ότι ο δήμος θα ερευνήσει το θέμα και θα κάνει αυτοψία. Διαβάστε περισσότερα εδώ.

Είναι η δεύτερη φορά που η πολεοδομία και πάλι δεν ήξερε για τις παρανομίες του Βωβού. Και λέμε η δεύτερη φορά γιατί τον είχαμε ξαναπιάσει πριν λίγο καιρό (14 Φλεβάρη) να χτίζει παράνομα. Δείτε εδώ. Οπότε η πολεοδομία θεώρησε καλό να του δώσει μια άδεια “ό,τι να ʽναι” για να χτίζει και η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων ας βγει μετά το τέλος των εργασιών.

Το εργοτάξιο Τρίτη 8 Απρίλη. Χτίζουν 182 θέσεις αυτοκινήτων εδώ???

Αυτά συμβαίνουν στον Ελαιώνα, που με την πολιτική του Δήμου Αθηναίων και του ΥΠΕΧΩΔΕ, έχει μετατραπεί σε άγρια δύση της ασυδοσίας και του τσιμέντου. Εκεί που θα γινόταν πράσινο ξεφυτρώνει μια νέα τσιμεντούπολη πολύ χειρότερη από την σημερινή, που θα οδηγήσει το νέφος, την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τις θερμοκρασίες του λεκανοπεδίου σε νέα άπιστα ρεκόρ. Και να σκεφτεί κανείς ότι πανευρωπαϊκά ήδη είμαστε στην πρώτη θέση, σε όλους αυτούς του τομείς…

Γιʼ αυτούς και χιλιάδες ακόμα λόγους καλούμε τους πολίτες στη δεντροφύτευση αντίστασης στον Ελαιώνα την Κυριακή 13 Απρίλη, ξεκινώντας στις 11π.μ. από το σταθμό του μετρό στο Γκάζι-Κεραμικό.

(ελήφθη 8-4-08)

Επιστροφή στην αρχή

Προχωράμε για τη δενδροφύτεσυη στις 13 Απρίλη 11πμ σταθμός μετρό ΕΛΑΙΩΝΑΣ.
Ήδη έχουμε και συμπαράσταση από διαφορες πλευρές. Πχ To ΔΣ του συλλόγου πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης Αιγάλεω συμμετέχει στη δενδροφύτευση του Ελαιώνα. Ο
Οικολογικός Πολιτιστικός Σϋλλογος Αιγάλεω ΟΙΚΟ.ΠΟΛΙ.Σ. συμμετέχει στη δενδροφύτευση
Επίσης προχωρά η 2η προσφυγή στο ΣτΕ Επιδιώκουμε πλατιά συμμετοχή.
Επισυνάπτουμε έκκληση και φόρμα για συμμετέχοντες
Επίσης αποδείξαμε ότι η άδεια που έβγαλε ο Δήμος Αθηναίων στο Βωβό για το MALL είναι παράνομη. Δείτε την ομιλία της Ελένης Πορτάλιου στο Δημοτικό Συμβούλιο. Μέχρι και ο Μπεχράκης είπε ότι πρόκειται για πολύ σοβαρό ζητημα και ζήτησε από σήμερα άμεση εξέταση. Θα πιέσουμε πολύ. Πρέπει να βγει άκυρη η άδεια του Βωβού και να υπάρξει αναστολή εργασιών. Προσοχή αν δεν το κάνουν έχουν όλοι τους ποινικές ευθύνες.
Υποβάλαμε υπόμνημα για τη Μελέτη περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του Βωβού. Είναι και αυτή προϊόν λαθροχειρίας. Διαβάστε το Υπόμνημα και θα καταλάβετε.
Πιέζουμε ώστε να μην γίνει δεκτή.
Είμαστε, συμπερασματικά, σε θέση ισχυρής πολιτικής και νομικής πίεσης για να σταματήσουμε το Βωβό -αν το πτύχουμε θα είναι τεράστια επιτυχία.
Διαδώστε όσο μπορείτε τη δενδροφύτευση
Καλή δύναμη
ΧΚ

Επιστροφή στην αρχή

Επένδυση... στην ηλιακή ενέργεια, με πολλαπλά οφέλη, ετοιμάζεται να κάνει η δημοτική Αρχή του Αγίου Ιωάννη Ρέντη.

Δέκα φωτοβολταϊκά πάρκα, τα οποία θα καλύπτουν το 10% της ετήσιας κατανάλωσης ρεύματος, σκοπεύει να κατασκευάσει έως το 2011 η δημοτική αρχή, ενώ ήδη έχουν ξεκινήσει οι εργασίες για το πρώτο πάρκο, σε μια έκταση 3.000 τ.μΗδη, ο δήμος ξεκίνησε την κατασκευή του πρώτου -σε επίπεδο αυτοδιοίκησης- φωτοβολταϊκού πάρκου, με προοπτική στο τέλος του 2011 να έχει αποκτήσει συνολικά 10 πάρκα και να καλύψει περίπου το 10% της ετήσιας κατανάλωσης ρεύματος της πόλης, με αντίστοιχα οικονομικά οφέλη. Την παραπάνω σημαντική πρωτοβουλία παρουσίασε ο δήμαρχος της πόλης Γιώργος Ιωακειμίδης μιλώντας σε συνέδριο στο Ροβίγκο της Ιταλίας με θέμα τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Οπως τόνισε ο κ. Ιωακειμίδης, η δημοτική Αρχή του Ρέντη έχει ξεκινήσει την κατασκευή του πρώτου φωτοβολταϊκού πάρκου μέσα σε έναν χώρο πρασίνου έκτασης 3.000 τετραγωνικών μέτρων επί της εθνικής οδού Αθηνών - Θεσσαλονίκης.

Η ισχύς παραγόμενης ενέργειας θα είναι 20 κιλοβατώρες (20 KWp) και τα φωτοβολταϊκά θα συνυπάρξουν με χαμηλό και υψηλό πράσινο, που δεν θα δυσκολεύει τη λειτουργία τους αλλά θα τα κάνει πιο φιλικά στο περιβάλλον.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό του δήμου, μέσα στην τριετία 2009-2011 θα κατασκευάζονται από τρία φωτοβολταϊκά τον χρόνο, με σκοπό στο τέλος του 2011 να διαθέτει 10 φωτοβολταϊκά αυτής της ισχύος που θα αθροίζουν όλα μαζί περίπου 200 KWp ή 0,2 ΜWp.

«Αυτή είναι μια σοβαρή παραγωγή ενέργειας για έναν μικρομεσαίο Δήμο σαν τον δικό μας και θα αντιστοιχεί σε ωφέλεια για το περιβάλλον αντίστοιχη με 400 στρέμματα δάσους. Ολα μαζί θα παράγουν περίπου 285.000 KWp ετησίως», υπογράμμισε ο κ. Ιωακειμίδης, προσθέτοντας ότι αυτή η παραγόμενη ενέργεια αντιστοιχεί στο 10% της ετήσιας κατανάλωσης ρεύματος του δήμου.

Οικονομικά οφέλη
Ομως, εκτός από την οικολογική διάσταση του θέματος, αφού η αξιοποίηση της ηλιακής ενέργειας «συνεπάγεται» αντίστοιχη μείωση της έκλυσης ρύπων, υπάρχει και η οικονομική διάσταση.

«Αν υπολογιστεί ότι αυτό επιδοτείται με 9πλάσια τιμή από την τιμή αγοράς, αυτό σημαίνει ότι ο δήμος θα έχει σχεδόν μηδενίσει το κόστος του στη ΔΕΗ», υπογράμμισε ο δήμαρχος Αγίου Ιωάννη Ρέντη. Και παρέθεσε συγκεκριμένα στοιχεία από τα οποία προκύπτει ότι:

Το κόστος κατασκευής ενός μικρού φωτοβολταϊκού πάρκου 20 KWp είναι 120.000-130.000 ευρώ και τα ετήσια έσοδα από πώληση της ενέργειας στη ΔΕΗ είναι 12.000-13.000 ευρώ ετησίως.

Αυτό σημαίνει ότι στα πρώτα 15 χρόνια θα υπάρχει απόσβεση του κόστους και για άλλα 5 χρόνια θα υπάρξει οικονομικό όφελος από την πώληση της ενέργειας στη ΔΕΗ ή αργότερα και από την απευθείας διάθεσή της.

«Αυτό σημαίνει δηλαδή ότι θα κάνουμε μια επένδυση 120.000-130.000 ευρώ, θα πάρουμε πίσω το κόστος της έντοκα σε 15 χρόνια και τα επόμενα 10-15 χρόνια θα έχουμε ένα κέρδος της τάξεως των 72.500 ευρώ», υπογράμμισε ο κ. Ιωακειμίδης. Και κατέληξε:

«Προφανώς δεν είναι η επένδυση που θα φέρει χρήματα σε κάποιον, αλλά αποδεικνύεται ότι και το περιβάλλον ωφελείται και ο χρήστης δε χάνει απ αυτήν την επένδυση».

ΣΤΑΥΡΟΣ ΜΑΛΑΓΚΟΝΙΑΡΗΣ
smalag@pegasus.gr

ΕΘΝΟΣ 8/4/08

Επιστροφή στην αρχή

ΡΟΜΑ: ΚΑΤΑΔΙΚΑΣΜΕΝΟΙ ΑΠΟ ΠΟΛΙΤΕΙΑ-ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Ταξικά απόβλητα

Των ΙΩΑΝΝΑΣ ΣΩΤΗΡΧΟΥ, ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΚΥΡΙΑΚΟΠΟΥΛΟΥ Φωτορεπορτάζ: ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΥ

Ανθρωποι που ζουν στα σκουπίδια. Σε παράγκες, δίπλα στο κέντρο της Αθήνας. Δίχως νερό, ηλεκτρισμό και αποχέτευση. Χωρίς να έχουν καταγραφεί σε δημοτολόγια ή να μπορούν να στείλουν τα παιδιά τους σχολείο. Οι τσιγγάνικοι πληθυσμοί στη χώρα μας στερούνται στον 21ο αιώνα σχεδόν όλα τα αυτονόητα. Υπό αυτές τις συνθήκες στη χώρα μας μόνον ως μαύρο ανέκδοτο ηχεί η σημερινή παγκόσμια μέρα για τους Ρομά.

«Εκρηκτικό θέμα εθνικών διαστάσεων που κανείς δεν του δίνει τη δέουσα σοβαρότητα», χαρακτηρίζει την κατάσταση των πληθυσμών Ρομά ο βοηθός Συνήγορος του Πολίτη για τον Κύκλο Δικαιωμάτων του Ανθρώπου, Ανδρέας Τάκης, αναδεικνύοντας το στεγαστικό ως το κυριότερο διακύβευμα, από την εξέλιξη του οποίου εξαρτάται και η πρόσβαση σε δημόσια αγαθά (ιατρική-προνοιακή μέριμνα, εκπαίδευση κ.λπ.).

«"Παρά την κοινώς ακόμη επικρατούσα φολκλορική αντίληψη περί νομαδικότητας των Τσιγγάνων, είναι εγκατεστειμενοι λίγο - πολύ μόνιμα σε ορισμένη περιοχή. Αυτές οι εγκαταστάσεις αποτελούν πόλο έλξης άλλων ομάδων Ρομά, σημαντικό τμήμα των οποίων φαίνεται να αποτελούν αλλοδαποί», μας λέει. Ομάδες που «μολονότι δεν φαίνονται να συμβιώνουν ομαλά με τους ιθαγενείς Ρομά, εκμεταλλεύονται τη σχετική ασφάλεια της παραμονής που τους παρέχει η γενικότερη αδιαφορία των Αρχών».

Ομως, παρά τη διάθεση στεγαστικών δανείων, αντιμετωπίζουν ανυπέρβλητα νομικά εμπόδια, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να χτίσουν στα οικόπεδά τους και να μένουν σε πρόχειρα παραπήγματα, εξασφαλίζοντας απλώς ότι δεν θα απομακρυνθούν. Επιπροσθέτως μεγάλο τμήμα του συνολικού πληθυσμού δεν είναι δημοτολογικά τακτοποιημένο, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την έκδοση κάθε είδους διοικητικών εγγράφων.

Το πρόβλημα των Ρομά «δεν μπορεί να αφήνει νομίμως αδιάφορο το κράτος», καθώς «εξευτελιστική μεταχείριση μπορεί να θεωρηθεί ότι συνιστά η επί σειράν πολλών ετών ανοχή ή και συντήρηση των αθλίων συνθηκών υπό τις οποίες διαβιούν οι Ρομά σε αρκετούς καταυλισμούς της χώρας», εξηγεί ο Συνήγορος, αφού η υποχρεωτική απομάκρυνσή τους από αυθαίρετες εγκαταστάσεις χωρίς την προηγούμενη υπόδειξη κατάλληλου χώρου ασφαλούς και μόνιμης εγκατάστασης θεωρείται ότι τους αποκλείει «επί ποινή παράβασης θετικού καθήκοντος».

Για τον Συνήγορο που έχει ιδρύσει πανελλήνιο δίκτυο συνεργασίας με φορείς της κοινωνίας των πολιτών που δραστηριοποιούνται σε ζητήματα προστασίας Τσιγγάνων, η οποιαδήποτε λύση προϋποθέτει την ενεργοποίηση της τοπικής κοινωνίας αλλά και των ίδιων των θεσμών.

Παιχνίδι στα χέρια των παιδιών τα απομεινάρια της ευμάρειάς μας

Οι ...εκκρεμότητες

«Κομβικό σημείο για την αρχή της επίλυσης των προβλημάτων μοιάζει να είναι η ρύθμιση των αστικοδημοτικών εκκρεμοτήτων, που αποδυναμώνουν κάθε ελπίδα εξομάλυνσης και συμβίωσης με το κοινωνικό σύνολο», επισημαίνει στην «Ε» η επιστημονική συνεργάτιδα της Εθνικής Επιτροπής για τα Δικαιώματα του Ανθρώπου (ΕΕΔΑ) για θέματα Ρομά, Χριστίνα Παπαδοπούλου.

Βασικό εμπόδιο είναι ότι οργανώσεις και μέλη του πληθυσμού Ρομά δεν συμμετέχουν στα κέντρα λήψης αποφάσεων που τους αφορούν: «Το βέβαιο είναι ότι καμία κρατική ή άλλη παρέμβαση δεν μπορεί να τελεσφορήσει αν δεν συμπεριλάβει τους ίδιους τους ενδιαφερόμενους», εξηγεί αναφερόμενη στην ύπαρξη ρατσιστικών αντανακλαστικών στη διοίκηση και στην ευρύτερη κοινωνία, που καθορίζουν ως στόχο τη λήψη διοικητικών και νομοθετικών παρεμβάσεων για την αποδυνάμωση των μυθολογιών για τους Τσιγγάνους, που συχνά χρησιμοποιούνται ως άλλοθι για την διαιώνιση συμπεριφορών που ενέχουν διάκριση.

«Οχι μόνο δεν έχει γίνει τίποτα, αλλά τα πράγματα έχουν επιδεινωθεί από την τελευταία καταδίκη της Ελλάδας πριν από λίγα χρόνια», λέει στην «Ε» για τις διακρίσεις σε βάρος των Ρομά ο εκπρόσωπος του Ελληνικού Παρατηρητηρίου των Συμφωνιών του Ελσίνκι (ΕΠΣΕ) Παναγιώτης Δημητράς.

«Παλαιότερα υπήρχε μια κεντρική προσπάθεια επίλυσης των προβλημάτων σε επίπεδο πρωθυπουργού η οποία σήμερα δεν υπάρχει. Αρα, είναι πλέον αχαλίνωτη η τοπική αυτοδιοίκηση και με την ανοχή της κεντρικής διοίκησης παραβιάζει συστηματικά τα δικαιώματα των Ρομά, τόσο στη στέγαση όσο και στην εκπαίδευση, όπου ελάχιστα παιδιά τελειώνουν το Δημοτικό».

Σύμφωνα με τον ίδιο, σχεδόν όλοι οι οικισμοί Ρομά σε Αθήνα και Ασπρόπυργο βρίσκονται υπό έξωση. Οσο για τη ρατσιστική αντιμετώπιση; Μας θυμίζει ενδεικτικά την τελευταία απόφαση του Ευρωδικαστηρίου κατά της Ελλάδος τον περασμένο Δεκέμβριο, που αφορούσε μία έγκυο που απέβαλε κατά τη διάρκεια επιδρομής της αστυνομίας το 2002 στον καταυλισμό Νέα Ζωή Ασπροπύργου, που, επιπροσθέτως, καταδίκασε και για τη ρατσιστική στάση της Αστυνομίας κατά των Τσιγγάνων.

«Δικαιοσύνη» εξπρές

Σε πολλές περιπτώσεις που οι Τσιγγάνοι έχουν προσφύγει στη Δικαιοσύνη «παρ' ότι μερικές υποθέσεις εκκρεμούν εδώ και χρόνια, δεν έχει ολοκληρωθεί ούτε η προκαταρκτική εξέταση, ενώ αντίθετα οι μηνύσεις εναντίον Τσιγγάνων από δημάρχους, γείτονες ή άλλους διεκπεραιώνονται σε χρόνο ρεκόρ από την ίδια Δικαιοσύνη...».

Ο μέσος όρος ζωής είναι τα 55 έτη, ενώ το 90-100% των τσιγγανόπουλων εξακολουθεί να είναι ανεμβολίαστο. Η ηπατίτιδα β' είναι τρεις φορές μεγαλύτερη απ' ό,τι στον υπόλοιπο πληθυσμό και ο αριθμός τσιγγανόπουλων στη φυλακή είναι εφτά φορές περισσότερος απ' ό,τι στον υπόλοιπο πληθυσμό, μας λέει ο ερευνητής-συγγραφέας του «Ρομ και φυλετικές διακρίσεις» Δημήτρης Ντούσας, συμπληρώνοντας: «Οδηγούνται δίπλα στις χωματερές για να βρουν τα υλικά μέσα της συντήρησής τους, ακόμα και για να φάνε τα αποφάγια της ευμάρειάς μας». Και συμπληρώνει ότι τέσσερις Τσιγγάνοι ήταν μέλη της Φιλικής Εταιρείας, ενώ είχαν πάρει μέρος και στην Εθνική Αντίσταση.

«Μπορεί η καταγωγή του ονόματος των Ρομ να προέρχεται από την ελληνική λέξη "δρόμος", ως επεξηγηματική αυτών που ζουν στους δρόμους», ωστόσο για τον Χρήστο Λάμπρου, εκπρόσωπο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Συλλόγων Ελλήνων Ρομά (ΠΟΣΕΡ), αυτή η «φιλοσοφία του δρόμου» προέρχεται από το κυνήγι του «πρόχειρου, του καθημερινού και του εφικτού». Μας μίλησε για τον «υφέρποντα ρατσισμό της αδιαφορίας» και την έλλειψη αυτοεκτίμησης αυτών των πληθυσμών, που η ζωή τους «είναι κάτω από τη σόλα των μη Τσιγγάνων»... *

ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 08/04/2008

Επιστροφή στην αρχή

Εμείς με το πράσινο και τη ζωή

"Αυτοί με τα τσιμέντα, τα σκουπίδια και την εγκατάλειψη, εμείς με το πράσινο και τη ζωή". Μ' αυτό το σύνθημα και αίτημα τη δημιουργία πάρκου υψηλού πρασίνου, η Επιτροπή Πολιτών για τη διάσωση του Ελαιώνα καλεί τους πολίτες σε δεντροφύτευση, την ερχόμενη Κυριακή 13 Απριλίου στις 11 το πρωί, με ραντεβού στο σταθμό του μετρό Ελαιώνας. Η Επιτροπή Πολιτών θεωρεί ιδιαίτερα κρίσιμο το επόμενο διάστημα για το μέλλον του μοναδικού αδόμητου μεγάλου χώρου στο κέντρο του λεκανοπεδίου, καθώς όπως τονίζει "το 'μπλοκ της τσιμεντοποίησης' επιχειρεί να λάβει τις κρίσιμες οικοδομικές άδειες ώστε να ξεκινήσει την κατασκευή των αθλητικών-εμπορικών κέντρων σε χαρακτηρισμένο κοινόχρηστο χώρο πρασίνου, παραδίδοντας οριστικά στο τσιμέντο τον μοναδικό ενιαίο χώρο 220 στρεμμάτων που προοριζόταν για πάρκο και που θα μπορούσε να δώσει ουσιαστική ανάσα στην πόλη μας".

Η Επιτροπή Πολιτών καταγγέλλει επίσης για υποκρισία τον δήμαρχο Αθηναίων Νικ. Κακλαμάνη, που σήμερα διοργανώνει φύτευση 300 ελιών πίσω από το Carrefour, παρουσία μικρών μαθητών. "Εμείς, οι ενεργοποιημένοι πολίτες, λέμε στο δήμαρχο ότι δεν θα αφήσουμε κανέναν να παίζει επικοινωνιακά παιχνίδια μπροστά στις κάμερες εις βάρος της ποιότητας ζωής μας φυτεύοντας 300 δέντρα, ενώ 500 μέτρα πιο κάτω ξεριζώνει την ελπίδα για ένα μεγάλο πάρκο", υπογραμμίζει σε ανακοίνωσή της.

Γαλανοπούλου Μαρία ΑΥΓΗ 10/4/08

Επιστροφή στην αρχή

Επιτροπή Πολιτών για τη Διάσωση του Ελαιώνα

www.elaionas.wordpress.com, e-mail: elaionas@yahoo.gr

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Κυριακή 13 Απριλίου 2008-04-13

Κι όμως υπάρχει ελπίδα για τη διάσωση του Ελαιώνα! Απόδειξη η κινητοποίηση πεντακοσίων και πλέον πολιτών που συμμετείχαν στη σημερινή δεντροφύτευση. Συναντηθήκαμε πολλοί και διαφορετικοί άνθρωποι, χαρούμενοι και αισιόδοξοι, ειρηνικά δυναμικοί και αποφασισμένοι να επιμείνουμε και να νικήσουμε.

Σκάψαμε τους λάκκους στο καταπονημένο περιβάλλον του Ελαιώνα, φυτέψαμε 100 ελιές, τις ποτίσαμε, τις καμαρώσαμε… Και βέβαια θα τις προστατέψουμε με νύχια και με δόντια.

Η δεντροφύτευση αντίστασης είναι μια απάντηση στην πολιτική εγκατάλειψης και τσιμεντοποίησης του Ελαιώνα από το Δήμο Αθηναίων. Είναι μια απάντηση στα μεγάλα εργολαβικά και επιχειρηματικά συμφέροντα, που αγνοούν το σήμα SOS για το περιβάλλον, ειδικά στο λεκανοπέδιο και αντιμετωπίζουν τον Ελαιώνα σαν άγρια δύση της κερδοφορίας.

Παράλληλα, οι πολίτες που συνεχίζουμε να αντιστεκόμαστε και να διεκδικούμε έχουμε ήδη αποκαλύψει 2(!) φορές τις παράνομες εργασίες του Μπάμπη Βωβού με την ανοχή της πολεοδομίας. Θα συνεχίσουμε με όλους τους δυνατούς τρόπους και στους δρόμους και στα δικαστήρια για να μην χαθούν 220 στρέμματα χαρακτηρισμένα κοινόχρηστο πράσινο, για το αυτονόητο και την ελπίδα.

Επιστροφή στην αρχή

Προσφυγή στο ΣτΕ κατά του γηπέδου του Παναθηναϊκού στον Ελαιώνα

Να μην κατασκευασθεί το γήπεδο του ΠΑΟ στην περιοχή του Ελαιώνα. Αυτό ζητούν, με προσφυγή που κατέθεσαν στο Συμβούλιο της Επικρατείας, 132 κάτοικοι (μεταξύ των οποίων πρώην και νυν βουλευτές, καθηγητές ΑΕΙ, δικηγόροι, νομαρχιακοί και δημοτικοί σύμβουλοι) εκπολιτιστικοί και περιβαλλοντικοί σύλλογοι και στρέφονται κατά της 202/18.2.2008 Πράξης του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Αθηναίων, με την οποία αποφασίστηκε η παραχώρηση ακινήτων του Δήμου.

Οι προσφεύγοντες χαρακτηρίζουν μή νόμιμη την υπογραφείσα σύμβαση, γιατί όπως υποστηρίζουν, παραβιάζει διατάξεις του ν.3481/06. Και αυτό γιατί επιλέγει έκταση για τις αθλητικές και λοιπές εγκαταστάσεις χωρίς προηγούμενη νόμιμη χωροθέτηση, ενώ δεν επιτρέπει την ανέγερση επί πλέον κτισμάτων 5.000 τ.μ., που αρχικά προβλεπόταν να γίνουν κάτω από τις κερκίδες, με συνέπεια να ελαττώνονται κοινόχρηστοι χώροι.

Κατά τους προσφεύγοντες η σύμβαση παραβιάζει επίσης το Σύνταγμα (άρθρα 17 και 24), ενώ δεν είναι νόμιμη γιατί διατίθενται περιουσιακά στοιχεία του Δήμου, χωρίς να τηρούνται οι διατάξεις της νομοθεσίας, απεμπολούνται δικαιώματα προστασίας της ακίνητης περιουσίας των δήμων, όπως προβλέπονται στη σχετική νομοθεσία και παραβιάζονται οι υποχρεώσεις επιμελούς και αποδοτικής διαχείρισης της δημοτικής περιουσίας.

http://www.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_kathremote_1_21/04/2008_230263

Επιστροφή στην αρχή

Τη Δευτέρα 12-5-08 έρχεται στο Δημοτικό Συμβούλιο το ζήτημα των εργασιών του ΒΩΒΟΥ στον Ελαιώνα, καθώς επίσης και το ζήτημα των κεραιών κινητής τηλεφωνίας.
Παρακάτω δείτε μια επιστολή που στείλαμε σε όλες τις παρατάξεις της Αντιπολίτευσης
Το ερώτημα είναι μήπως πρέπει να μπει μια ΠΑΡΑΣΤΑΣΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ
ΧΚ
Σχετικά με την συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο της Δευτέρας για τον Ελαιώνα
ΚΑτ' αρχήν πρόκειται για δύο σχετικά ξεχωριστά θέματα που αφορούν το MALL του Βωβού: α) την περιβαλλοντική μελέτη που έχει υποβάλει και βρίσκεται σε διαδικασία έγκρισης ή απόρριψης από το ΥΠΕΧΩΔΕ/ γενκή διεύθυνση Περιβάλλοντος β) την άδεια που έχει εκδώσει ο Δήμος Αθηναίων για το MALL του Βωβού και το αφορά μόνον το ένα τμήμα του υπογείου του (περίπου το 40% του υπογείου)
Σχετικά με το πρώτο η Επιτροή μας έχει υποβάλει Υπόμνημα στο ΥΠΕΧΩΔΕ και στη Νομαρχία, στα πλαίσια της Δημόσιας Διαβούλευσης. Επίσης ο ΔΑ έχει στείλει επιστολή (απ 061619/13 Μαρτίου 2008) την οποία υπογράφει ο γενικός γραμματέας Ηλίας Θεοδώρου και λέει ότι η "Δ/ση Μελετών αφού μελέτησε τους φακέλλους δεν έχει να διατυπώσει καμμία αρνητική άποψη". Πρώτο ζήτημα:
υπάρχει έγγραφη τοποθέτηση από τη διεύθυνση μελετών;
Η επιτροπή μας αφού πραγματικά μελέτησε τους φακέλλους διαπίστωσε οκτώ κύριους λόγους για την απόρριψη της Μελέτης. Μάλιστα το πιο στοιχειώδες, ο πιο βασικός λόγος απόρριψης, είναι ότι υπάρχει λαθροχειρία στη διαχείριση των κυκλοφοριακών φόρτων, που από το ΕΝΑ ΣΧΈΔΙΟ ΣΤΟ ΆΛΛΟ ΜΕΙΏΝΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΚΑΜΜΙΑ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΙΑ, προφανώς γιατί τα νούμερα δεν βγαίνουν. Αυτά δεν τα είδε κανείς στο ΔΑ. Όμως τώρα που τα αποδεικνύουμε οφείλει ο ΔΑ να πάρει θέση. Καθότι, κι αυτό είναι το ουσιώδες για την πόλη, η Μελέτη παρά τις λαθροχειρείες της ένα πράγμα δείχνει: την κυκλοφοριακή ασφυξία όλων των γύρω περιοχών (Βοτανικός, Ακαδημία Πλάτωνα, Κεραμεικός) αλλά και το πήξιμο βασικών αξόνων, από τη Λεωφόρο Κηφισού μέχρι την Ομόνοια. Κι αυτό χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η παράλληλη λειτουργία ενός ακόμη MALL, του γηπέδου και του σταθμού των ΚΤΕΛ, που μεταφέρονται δίπλα ακριβώς. Η βασιμότητα της κριτικής φαινεται και από την επιστολή του ΥΠΕΧΩΔΕ προς την εταιρία "ΜΠΑΜΠΗΣ ΒΩΒΟΣ", που επισυνάπτουμε, και όπου διαβιβάζεται η κριτική της Επιτροπής μας και ζητείται απάντηση. Ένα μήνα μετά, απάντηση δεν έχει έρθει.

Δεύτερο ζήτημα λοιπόν: να πάρει θέση ΑΠΟΡΡΙΨΗΣ Ο ΔΑ
Και ζήτημα τρίτο: να ζητήσει ο ΔΑ την εκπόνηση ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΉΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΉς ΜΕΛΈΤΗΣ για την περιοχή, που είναι απολύτως ουσιαστική, καθώς δεν μπορούμε να βλέπουμε αποσπασματικά ένα -ένα τα έργα (άσε που κι ένα -ένα πάλι δεν βγαίνουν τα νούμερα) και η οποία επιβάλλεται από το Νόμο (ΦΕΚ 1225 Β/ 05.09.2006)και η οποία δεν έχει εκπονηθεί
Πάμε παρακάτω στο ζήτημα της Άδειας. Υπάρχει το έγγραφο της Πολεοδομίας, που τι λέει πρακτικά: ότι δεν υπάρχει πρόβλημα με το γκαράζ, γιατί η νομοθεσία προβλέπει μόνον τις ελάχιστες διαστάσεις της κάθε θάσης σταθμευσης και γιατί στο τέλος -τέλος η άδεα θα ελεγχθεί όταν υποβληθεί συνολικά
Όμως η νομοθεσία λεει το αντίθετο. Αντιγράφουμε: ΠΔ 455/1976, όπως συμπληρώθηκε με το ΠΔ 326/91 δια τον υπολογισμό της χωρητικότητας εις αυτοκίνητα ενός σταθμού λαμβάνεται:
α. έκτασις 20 τμ ωφέλιμου επιφανείας τουλάχιστον ανα αυτοκίνητο και
β. οι διαστάσεις των θέσεων σταθμευσης υπολογίζονται με βαση τον πίνακα 2.1 και 2.2 και στην περίπτωση μας με βάση τους εν λόγω πίνακες είναι 4,75*2,50
(θα σας στείλουμε τη νομοθεσία σε αντίγραφο)
Όμως η Πολεοδομία έμεινε μόνον στο α., στην ελάχιστη διάσταση και ξέχασε το β. Πραγματικά παράξενο και περίεργο.
Με δεδομένο ότι στην Περιβαλλοντικη Μελέτη ο ίδιος ο Βωβός λέει ότι στο γκαράζ θα έχει 2225 θέσεις, και αντίστοιχο τμήμα που έχει βγάλει άδεια (περίπου στο 40% του γκαράζ) περίπου 800 θέσεις, η Άδεια για το τμήμα έστω του γκαραζ οφείλει να περιμένει την έγκριση της Περιβαλλοντικής Μελέτης. Το απαιτεί ο Νόμος 3010/02 και η ΚΥΑ 15393/2332 που τον εξειδικεύει (κι αυτό θα το πάρετε σε αντίγραφο). Και για πάνω από 200 θέσεις επιβάλλουν οι ρυθμίσεις αυτές πρώτα την έγκριση της Περιβαλλοντικής Μεςλέτης Αν μάλιστα ίσχυε αυτό που λεει η Πολεοδομία, τότε όλοι θα έλεγαν ότι μια
θέση σταθεμευσης είναι 50τμ, όπως λέει τώρα και ο Βωβός και θα απέφευγαν κάθε Περιβαλλοντική Μελέτη.
Μάλιστα πιο κάτω στη νομοθεσία και συμπληρωματικά στις παραπάνω απαιτήσεις, αναφέρεται: "Ειδικά για την ίδρυση σταθμού χωρητικότητας 200 θέσεων και άνω οι ίδιες πηρεσίες του ΥΠΕΧΩΔΕ θα απαιτούν την υποβολή κυκλοφοριακής Μελέτης από την οποία θα προκύπτει ότι οι κυκλοφοριακές συνθήκες επιτρέπουν την ίδρυση σταθμού" Υπήρξε άραγε τέτοια μελέτη και δεν την είδαμε;
Άρα η άδεια είναι προφανώς παράνομη και πρέπει ΑΜΕΣΑ ΝΑ ΑΝΑΚΛΗΘΕΙ. ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΥΡΙΟ ΑΥΤΗΝ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ. ΑΜΕΣΗ ΔΙΑΚΟΠΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΤΟΥ ΒΩΒΟΥ. ΚΙ ΑΝ ΚΑΙ
ΟΤΑΝ ΕΓΚΡΙΘΕΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΝΑ ΠΡΟΧΩΡΗΣΕΙ. ΠΡΕΠΕΙ ΤΩΡΑ ΝΑ ΜΠΕΙ STOP, ΑΛΛΙΩΣ ΠΑΕΙ Ο ΕΛΑΙΩΝΑΣ
επισυνάπτουμε
α)το υπόμνημα για την Περιβαλλοντικη μελέτη της Επιτροπής μας -τα συνημμένα δεν είναι ουσιώση αλλά θα τα πάρετε και σε αντίγραφο
β)την επιστολή του ΥΠΕΧΩΔΕ
γ) την απαράδεκτη απάντηση της Πολεοδομίας
δεν επισυνάπτουμε αλλά θα σας στείλουμε τους νόμους -σημειωμένους μάλιστα
Καλή μάχη τη Δευτέρα. Είναι η πιο κρίσιμη μέχρι τωρα μάχη για τον Ελαιώνα.
Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ

Επιστροφή στην αρχή

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ ΝΟΜΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΑΘΗΝΑΙΩΝ Δ/ΝΣΗ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑΣ

Αρ.Εσωτ.Πρωτ: 1 2 Ο 31

Πληροφορίες: Παρέσογλου Χαρ. Τηλ: 210-5205004 Ταχ.Δ/νση : Σωκράτους 57 Ταχ. Κώδικας : 10431

Προς : 1)Αντιδήμαρχο Πολεοδομίας κ' Σχεδίου Πόλεως κ.Αβραμίδη Νικόλαο

Κοιν :1) Δ/ντή Γραφείου Δημάρχου κ.Σ.Καρατζά (2)Συνδυασμό "Ανοιχτή Πόλη" Παλαιολόγου 8, Τ.Κ 104-38 3) Δ/ντή Πολεοδομίας

ΘΕΜΑ : «Εργασίες της εταιρείας "ΜΠΑΜΠΗΣ ΒΩΒΟΣ" στην περιοχή του Ελαιώνα»

Σε συνέχεια του με αριθμ.πρωτ. 10865/9-4-08 εγγράφου σας με θέμα " Εργασίες της εταιρείας "ΜΠΑΜΠΗΣ ΒΩΒΟΣ" στην περιοχή του Ελαιώνα σας αναφέρουμε τα εξής:

α) Κατόπιν αίτησης της ανωτέρω εταιρείας εκδόθηκε στις 28-2-08 με αριθμ. 278/08 οικ.άδεια "τριών υπογείων χώρων στάθμευσης" σύμφωνα με την ισχύουσα Πολεοδομική νομοθεσία και για την έκδοση της οποίας δεν απαιτείτο έγκριση Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων . Η εν λόγω άδεια έχει ισχύ 4 ετών. Εντός της ισχύος της, δύναται να αναθεωρηθεί όσες φορές επιθυμεί ο ιδιοκτήτης και για λόγους που προβλέπονται από το ΠΔ 394Δ/83 (ΦΕΚ 79 ΓΔ/93') περί έκδοσης οικ.αδειών μετά από έγκριση της Υπηρεσίας .

β) Η κείμενη νομοθεσία περί χώρων στάθμευσης προβλέπει μόνο τις ελάχιστες διαστάσεις τους μη απαγορεύοντας την έγκριση θέσεων με μεγαλύτερες διαστάσεις.

γ) Στις 26-3-08 και με αριθ πρωτ 8872 , η ανωτέρω εταιρεία υπέβαλε αίτηση αναθεώρησης της 278/08 οικ. αδείας λόγω « προσθήκης κατ' επέκταση υπογείων και καθ' ύψος κτιρίου πολλαπλών χρήσεων ». Η Υπηρεσία μας δεν έχει προβεί έως σήμερα σε έλεγχο του εν λόγω φακέλου διότι:

1. Δεν έχει ζητηθεί από τον αιτούντα ραντεβού για έλεγχο του τοπογραφικού διαγράμματος από το Τοπογραφικό Τμήμα.

2. Ο έλεγχος του διαγράμματος κάλυψης , της αρχιτεκτονικής μελέτης και των λοιπών μελετών θα γίνει από το Τμήμα εκδόσεως οικ. αδειών όταν και εφόσον υποβληθούν με πρωτόκολλο όλες οι
απαιτούμενες εκ του νόμου εγκρίσεις όπως η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, η του έγκριση Οργανισμού Αθήνας, η έγκριση από την ΔΜΕΟ κλπ, και αφού γίνει σύκγριση -
ταυτοποίηση των ανωτέρω εγκρίσεων με την νέα υποβληθείσα μελέτη και πάντως σε κάθε περίπτωση εφαρμόζοντας την κείμενη Πολεοδομική νομοθεσία.

3. Η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων της οποίας γνώση θα λάβει η Υπηρεσία μας αφού εγκριθεί αρμοδίως και πρωτοκολληθεί , αφορά την αιτούμενη αναθεώρηση και όχι την
εγκεκριμένη άδεια 278/08. Δηλαδή η ΜΠΕ προφανώς προηγείται της αιτούμενης αναθεώρησης, αφού αποτελεί απαραίτητη έγκριση για την έκδοση της.

Ο ΠΡΟΪΣΤΑΜΕΝΟΣ ΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ

Επιστροφή στην αρχή

Να σταματήσει η κατασκευή εμπορικού κέντρου στον Ελαιώνα από τον Βωβό

Να εφαρμοστούν οι νόμοι, να ανακληθεί η άδεια και να σταματήσουν οι εργασίες της εταιρείας "Μπάμπης Βωβός" για την κατασκευή εμπορικού κέντρου στον Ελαιώνα ζήτησε χθες από το δημοτικό συμβούλιο της Αθήνας ο επικεφαλής της "Ανοιχτής Πόλης" Αλέξης Τσίπρας. Το θέμα της "Μπάμπης Βωβός" τέθηκε στη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου μετά από κοινό αίτημα της αντιπολίτευσης.

"Το θέμα των εργασιών για την κατασκευή του συγκεκριμένου εμπορικού κέντρου είναι πολύ σημαντικότερο από την κατασκευή του γηπέδου του ΠΑΟ. Ο φόρτος της κυκλοφοριακής επιβάρυνσης και της ροής πολιτών στο μεγαλύτερο εμπορικό κέντρο των Βαλκανίων θα είναι καθημερινός, κατά μια μετριοπαθή εκτίμηση περίπου 35.000 επισκέπτες ημερησίως. Επί 365 μέρες τον χρόνο, θα μετακινούνται 35.000 πολίτες, όσοι δηλαδή θα επισκέπτονταν το γήπεδο κάθε 15 μέρες για έναν αγώνα", υπογράμμισε ο Αλ. Τσίπρας.

"Θέλουμε να είμαστε σαφείς και ξεκάθαροι. Εμείς έχουμε μέτωπο με το συγκεκριμένο εμπορικό κέντρο. Πολιτικό μέτωπο. Θα εξαντλήσουμε τη νομιμότητα σε ό,τι αφορά τις συγκεκριμένες εργασίες. Είναι εμφανές ότι εδώ υπάρχει λαθροχειρία. Δεν μπορείς να παρουσιάζεις το ίδιο ακριβώς σχέδιο στη μια περίπτωση για ένα αυτοκίνητο ανά 8 μέτρα και την άλλη για ένα αυτοκίνητο ανά 4 μέτρα. Το ένα από τα δύο είναι αληθινό" τόνισε.

Γαλανοπούλου Μαρία ΑΥΓΗ 13/5/08

Επιστροφή στην αρχή

Πρόθυμη η ΕΕ να συνδράμει για την ανάπλαση, αλλά δεν έχει υποβληθεί αίτημα

Τη δυνατότητα συγχρηματοδότησης από κοινοτικά κονδύλια, αν αυτό ζητηθεί από τις ελληνικές αρχές, έργων αστικής ανάπλασης στον Ελαιώνα Αττικής, υπογραμμίζει ο επίτροπος Περιβάλλοντος, απαντώντας σε σχετική ερώτηση του ευρωβουλευτή του ΣΥN Δημ. Παπαδημούλη.

Όπως αναφέρει ο Στ. Δήμας: "Δυνατότητες χρηματοδότησης έργων που προβλέπουν διάφορες ενέργειες αστικής ανάπλασης, περιλαμβανομένων των μέτρων περιβαλλοντικής αποκατάστασης και της δημιουργίας χώρων πρασίνου, είναι δυνατόν να περιληφθούν σε διάφορα επιχειρησιακά προγράμματα (είτε στα σχετικά περιφερειακά επιχειρησιακά προγράμματα είτε στο τομεακό επιχειρησιακό πρόγραμμα για το περιβάλλον και τη βιώσιμη ανάπτυξη) για την περίοδο 2007-2013, υπό την προϋπόθεση ότι τα έργα αυτά ανταποκρίνονται στα γενικά κριτήρια επιλεξιμότητας".

Επιπλέον: "Όσον αφορά την προβλεπόμενη χρήση γης στον Ελαιώνα, σύμφωνα με την αρχή της επικουρικότητας, οι εθνικές αρχές είναι αρμόδιες για τον προσδιορισμό της χρήσης γης στην επικράτειά τους, αλλά και για την τοποθεσία και την άδεια εκτέλεσης των έργων, σύμφωνα με την ισχύουσα εθνική και κοινοτική νομοθεσία για το περιβάλλον".

Παρά τη σαφή απάντηση του επιτρόπου κ. Δήμα, η κυβέρνηση αρνείται να αξιοποιήσει τους κοινοτικούς πόρους και να εντάξει στο ΕΣΠΑ ένα τέτοιο σχέδιο αξιοποίησης και ανάπτυξης του Ελαιώνα. Αντίθετα, προωθεί εντατικά την περαιτέρω οικοπεδοποίηση και εμπορευματοποίηση των τελευταίων ελεύθερων χώρων στην Αθήνα σχολίασε ο Δ. Παπαδημούλης προσθέτοντας:

"H αναλογία πρασίνου για τους πολίτες του Λεκανοπεδίου Αττικής είναι η χαμηλότερη στην Ευρώπη, μόλις 2,55 τετραγωνικά μέτρα ανά κάτοικο, υποτριπλάσια του αντίστοιχου ευρωπαϊκού μέσου όρου. H άρνηση της Ν.Δ. να δημιουργηθούν με κοινοτικούς πόρους οι αναγκαίοι χώροι πρασίνου βλάπτει σοβαρά και το περιβάλλον και τη δημόσια υγεία".

Σταυρογιάννη Λελούδα ΑΥΓΗ 13/5/08

Επιστροφή στην αρχή

Επιτροπή Πολιτών για την Διάσωση του Ελαιώνα

Ελασιδών 21 - Ρουφ - Αθήνα

Τηλ.: 210. 3459882 e-mail: elaionas@yahoo.gr, http://elaionas.wordpress.com

Αθήνα 10-06-2008

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ως που θα φθάσει η αυθαιρεσία ΚΑΚΛΑΜΑΝΗ και «προθύμων» στον ΕΛΑΙΩΝΑ;

Καταγγέλλουμε την απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου της 10.06.2008 με την οποία αποφασίστηκε η απ’ ευθείας αγορά 4 οικοπέδων στον Ελαιώνα, συνολικής επιφάνειας 27,5 στρεμμάτων περίπου αντί 16,5 εκατ ευρώ περίπου. Τα οικόπεδα βρίσκονται στο χώρο της λεγόμενης «Διπλής Ανάπλασης» και έξω από τη ζώνη του γηπέδου του ΠΑΟ.

Η τιμή αυτή είναι τουλάχιστον υπερδιπλάσια αυτής που προκύπτει, αν εφαρμοστούν οι τιμές μονάδος που καθορίζει το Σώμα Ορκωτών Εκτιμητών (7,5 εκατ ευρώ). Η υπερτιμολόγηση αυτή προκύπτει διότι δεν λαμβάνεται υπόψη η υποχρέωση των οικοπέδων σε εισφορά σε γη και (καθώς αγοράζονται και δεν απαλλοτροιώνονται) σε χρήμα

Η κύρια ευθύνη βαραίνει τον ίδιο το Δήμαρχο Νικήτα Κακλαμάνη και την παράταξη του, που υπερψήφισε την απόφαση. Βαραίνει όμως και την ομάδα των 3 συμβούλων της παράταξης Σκανδαλίδη (Ροκοφύλλου, Παταβούκας, Αρσένης) που «πρόθυμα» ψήφισαν ΝΑΙ και έδωσαν στην Δημοτική Αρχή ίσα –ίσα την αναγκαία πλειοψηφία των 2/3 που ορίζει ο νόμος. Ανάξιος ο μισθός τους -αν και η κα Ροκοφύλλου ήδη ετοιμάζεται για ένα ταξίδι στη Μόσχα με τα έξοδα πληρωμένα από το Δήμο Αθηναίων (δηλαδή από τον Αθηναϊκό λαό).

Πρόκειται για απαράδεκτη μεθόδευση, που εγείρει σοβαρές υπόνοιες σε κάθε νοήμονα πολίτη, καθώς η Δημοτική Αρχή άφησε να περάσει ανεκμετάλλευτος ενάμισυς χρόνος, από τότε που με απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου είχε κηρυχθεί η απαλλοτρίωση (6 Νοέμβρη 2006).

Ρωτάμε: γιατί;

Η τσιμεντοποίηση του Ελαιώνα, που προωθεί ο Νικήτας Κακλαμάνης και η ομάδα των «προθύμων», με τη σύμπνοια κυβέρνησης και αξιωματικής αντιπολίτευσης, συνδέεται με απαράδεκτες μεθοδεύσεις:

Δεν υπάρχει ακόμη σχέδιο χωροθέτησης

Αντίθετα υπάρχουν τεράστιες υπερτιμολογήσεις υπέρ των επιχειρηματικών ομίλων. Υπενθυμίζουμε ότι πέραν της παρούσας υπερτιμολόγησης, μέχρι τώρα στον Ελαιώνα ο Δήμος Αθηναίων έχει πληρώνει αδικαιολόγητα σε ιδιώτες περί τα 132 εκατ ευρώ (τουλάχιστον 70 εκατ ευρώ από τη Σύμβαση με την ΠΑΕ ΠΑΟ, 49 από τη Σύμβαση με τον ερασιτέχνη ΠΑΟ, 13 από την αγορά των οικοπέδων της Εθνικής Τράπεζας)

Υπάρχουν επίσης παράτυπες πολεοδομικές άδειες προς τον επιχειρηματία Μπάμπη Βωβό, να προχωρήσει στην κατασκευή του MALL, καθώς δίνονται χωρίς να έχει εγκριθεί Περιβαλλοντική Μελέτη, όπως επιβάλει ο βασικός νόμος για το περιβάλλον 3010/02

Και ακόμη υπάρχει μια Περιβαλλοντική Μελέτη για το MALL του Μπάμπη Βωβού, που θα έπρεπε να έχει απορριφθεί (όπως και το έργο αυτό συνολικά) μια και δείχνει την μεγάλη κυκλοφοριακή και περιβαλλοντική επιβάρυνση όλης της περιοχής. Κι όμως ακόμη συζητείται …

Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ

Επιστροφή στην αρχή

Επιτροπή Πολιτών για την Διάσωση του Ελαιώνα

Ελασιδών 21 - Ρουφ - Αθήνα

Τηλ.: 210. 3459882 e-mail: elaionas@yahoo.gr, http://elaionas.wordpress.com

Ανάσα ή θηλειά ο Ελαιώνας;

Θεωρούμε ότι η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου του θέματος υφίσταται τη βάσανο να αποδείξει ότι δεν είναι μεγάλες οι αρνητικές συνέπειες στο περιβάλλον από τη λειτουργία του μεγάλου εμπορικού κέντρου (τύπου shopping mall) της εταιρίας «Μπάμπης Βωβός –Διεθνής Τεχνική». Όμως είναι αδύνατο να αποκρυφθεί το τεράστιο κυκλοφοριακό χάος που θα προκληθεί και στη γύρω από τον Ελαιώνα περιοχή αλλά και σε όλες τις γειτονικές κεντρικές αρτηρίες του Λεκανοπέδιου. Ο καθοριστικός και αδιαμφισβήτητος λόγος για τον οποίο η εν λόγω ΜΠΕ πρέπει να απορριφθεί είναι οι κυκλοφοριακές επιπτώσεις του έργου, το οποίο κατά τη ΜΠΕ δέχεται 34.000 επισκέπτες κατά μέσον όρο ημερησίως.

1. Μείωση πραγματικών κυκλοφοριακών φόρτων και έλλειμμα αξιοπιστίας της ΜΠΕ

Ατράνταχτη απόδειξη του ότι το κυκλοφοριακό δεν είναι λυμένο (και προφανώς είναι εξαιρετικά δύσκολο έως αδύνατο να λυθεί) αποτελούν οι μεγάλες αντιφάσεις ανάμεσα στους ίδιους τους αριθμούς της ΜΠΕ. Άλλοι στο ένα σχέδιο, άλλοι (για την ίδια θέση) σε άλλο σχέδιο.

Α) σημαντικότατη υποεκτίμηση των φόρτων στο διάγραμμα της ΜΠΕ

Τμήμα οδού	Σχέδιο Α10	Διάγραμμα 7.9.2 -2
Ιερά Οδός (Χαρτεργατών à Αγ Άννης)	1429	1264 =1144+120
Ιερά Οδός (Αγ Άννης à Χαρτεργατών)	1600	1400 =1184+104+112
Σπ. Πάτση (Ιερά Οδός à Αγ Πολυκάρπου)	842	690 =650+40
Σπ. Πάτση (Αγ Πολυκάρπου à Ιερά Οδός)	662	460 =430+30
Κωνσταντινουπόλεως (Ιερά Οδός à Ορφέως)	1002	0
Κωνσταντινουπόλεως (Ορφέως à Ιερά Οδός)	742	0
Π Ράλλη (Λεωφ Κηφισσού à Αγ Άννης)	2747	2374=882+1404+88
Αγ Άννης (Π Ράλλη à Σαλαμινίας)	1144	642=180+262+200

Β) «Σβήσιμο» των φόρτων στα διαγράμματα της ΜΠΕ στους περισσότερους δρόμους του Βοτανικού.

Οι οδοί Αγ Πολυκάρπου, Αμφιπόλεως, Βουτσαρά, Δημαράκη, ενώ αναφέρονται με σαφήνεια (βλ 5.5.1-2 σελ 5-34 και 5.5.1 –3 σελ 5-35) στα σχέδια των διαδρομών άφιξης –αναχώρησης της ΜΠΕ και ενώ σύμφωνα με το σχέδιο Α10, που προέρχεται από την Κυκλοφοριακή Μελέτη και που περιλαμβάνεται στη ΜΠΕ, δέχονται πολύ σημαντικούς για το μέγεθος τους σημαντικούς φόρτους, δεν εξετάζονται από άποψη περιβαλλοντικών επιπτώσεων.

Είναι αδύνατο η οδός Δημαράκη, πλάτους σε πολλά σημεία 6 μέτρων, αδιαμόρφωτη και χωρίς πεζοδρόμια, να εξυπηρετήσει φόρτο 700 ΜΕΑ την ώρα όπως προβλέπει η ΜΠΕ. Είναι μάλλον ή βέβαιο ότι θα μπλοκαριστεί. Το ίδιο ισχύει και για τις οδούς Αμφιπόλεως και Βουτσαρά, τοπικοί οδοί της συνοικίας στις οποίες παίζουν παιδιά !!! Είναι αδύνατο να εξυπηρετήσουν φόρτους τάξης μεγέθους 500 ΜΕΑ.

Η δε Αγ Πολυκάρπου, η οποία διαπλατύνεται μόνον στο τμήμα από Αγ Άννης έως το γήπεδο του ΠΑΟ είναι αδύνατο να εξυπηρετήσει τους φόρτους του σχεδίου Α10, που φθάνουν τα 1515 ΜΕΑ την ώρα με μια μόνον λωρίδα ανά διεύθυνση.

Επιπλέον στα διαγράμματα της ΜΠΕ είναι τέτοια η έλλειψη συνοχής και λογικής, που σε ορισμένες περιπτώσεις δρόμοι μοιάζουν να «καταπίνουν» τους φόρτους που δέχονται. Η πιο χαρακτηριστική περίπτωση τέτοιου «σβησίματος» φόρτων είναι η κατάληξη της Σπ Πάτση στην οδό Ορφέως, όπου από 674 ΜΕΑ (=650+24) που διέρχονται από τον προηγούμενο κόμβο με την οδό Αιγάλεω, καταλήγουν στην οδό Ορφέως μόλις 234 ΜΕΑ (=78+158). Τα υπόλοιπα 440 τι απέγιναν; (!!!)

Γ) Επιπρόσθετη συμφόρηση στους μεγάλους οδικούς άξονες και αρτηρίες

Η Λεωφ Κηφισσού, η Λεωφ Αθηνών, η Ιερά Οδός, η Π. Ράλλη, η Κωνσταντινουπόλεως αντέχουν άραγε νέους φόρτους;

Τι θα γίνει με τις αριστερές στροφές της καθόδου στη Λεωφ Κηφισσού προς Ιερά Οδό και Π. Ράλλη, που σήμερα σχηματίζονται «ουρές» αυτοκινήτων, που ήδη καταλαμβάνουν σημαντικό τμήμα της ευθείας κυκλοφορίας της Λεωφ Κηφισσού. Στη μελέτη αναφέρεται (σελ 7-47) ότι ειδικά στην αριστερή στροφή από Λεωφ. Κηφισσού προς Π Ράλλη απαιτείται νέα τρίτη λωρίδα. Θεωρείται δε το έργο ήδη εγκεκριμένο από το ΥΠΕΧΩΔΕ. Ρωτάμε: α) γιατί δεν επισυνάπτεται η σχετική έγκριση; β) έχει ληφθεί υπόψη η επιπρόσθετη φόρτιση λόγω του Εμπορικού Κέντρου ή μόλις κατασκευασθεί η τρίτη λωρίδα θα διαπιστωθεί ότι δεν επαρκεί;

Συμπέρασμα: η αντιμετώπιση όλων αυτών των κυκλοφοριακών ζητημάτων στην ευρύτερη περιοχή πέραν του Βοτανικού, απουσιάζει από τη ΜΠΕ. Υπάρχει μόνον ένα ευχολόγιο (7-46, 7-47) με αναπροσαρμογές στα προγράμματα φωτεινής σηματοδότησης με τον εντελώς αναπόδεικτο ισχυρισμό ότι «με τις παρεμβάσεις αυτές, διαπιστώθηκε (!!!) σημαντική βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών … στο σύνολο των κόμβων διαπιστώθηκαν (!!!) ικανοποιητικά επίπεδα εξυπηρέτησης». Πως από μερικές αόριστες προτάσεις αναπροσαρμογών στα προγράμματα φωτεινής σηματοδότησης καταλήγει η ΜΠΕ σε «διαπιστώσεις» είναι πράγματι απορίας άξιο. Φυσικά υπολογισμοί δεν περιλαμβάνονται …

Αυτός είναι ο τρίτος λόγος για τον οποίο η ΜΠΕ πρέπει να απορριφθεί.

Δ) επιπρόσθετες ελλείψεις της ΜΠΕ

Επισημαίνουμε επίσης ορισμένες καίριες ελλείψεις της κυκλοφοριακής προσέγγισης όπως αυτή υπάρχει στη ΜΠΕ, που αποτελούν άλλους τέσσερις επιπρόσθετους λόγους απόρριψης της ΜΠΕ

Απουσιάζουν από τη ΜΠΕ οι μετρήσεις από τις οποίες προκύπτει η υφιστάμενη κατάσταση. Γιατί;

Οι υπολογισμοί της ΜΠΕ στηρίζονται στη μέθοδο με τον καθοριστικό φόρτο (ΠΔ 230/93), όμως κατά την άποψη μας θα όφειλε στα πλαίσια της ΜΠΕ να ληφθεί υπόψη και ο πραγματικός αριθμός επισκεπτών, δηλαδή ο αριθμός των 34.000 επισκεπτών, που όπως και η ΜΠΕ γράφει αποτελεί το μέσο ημερήσιο αριθμών επισκεπτών. Επισημαίνουμε δε ότι ο εκτιμώμενος για τις ώρες αιχμής αριθμός επισκεπτών είναι περίπου 5 φορές μεγαλύτερος από τον μέσο όρο. Αυτή η ανάλυση απουσιάζει από τη ΜΠΕ, αν και θα όφειλε να γίνει και τα συμπεράσματα της να εκτιμηθούν ως προς τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις τους και βέβαια να οδηγήσουν στη λήψη αναγκαίων μέτρων.

Στα μοντέλα χρησιμοποιείται, ατεκμηρίωτα ότι ποσοστό 8% θα φθάνει στο Εμπορικό Κέντρο πεζή. Πως προκύπτει αυτό όταν η κοντινότερη γειτονιά απέχει τουλάχιστον 15 λεπτά πεζή;

Επίσης στην ώρα αιχμής 20:30 –21:30 δεν λαμβάνεται υπόψη η αποθάρρυνση πολλών επισκεπτών να έρθουν με Μέσο Μαζικής Μεταφοράς, καθότι κατά την αναχώρηση των επισκεπτών αυτών, τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς δεν λειτουργούν (διακόπτουν τη λειτουργία τους περί τις 12 τα μεσάνυχτα)

2. Ρύπανση

Συμπερασματικά η διατύπωση της ΜΠΕ ότι «οι επιβαρύνσεις αυτές από μόνες τους δεν μπορούν να προκαλέσουν υπέρβαση των θεσπισμένων ορίων ποιότητας της ατμόσφαιρας» (βλ σελ 2-32) παραμένει εντελώς ατεκμηρίωτη, δεν συνοδεύεται από αναλυτικό υπολογισμό (γιατί;), την ίδια στιγμή που τα μεγέθη από τα οποία προκύπτει είναι σαφώς υποεκτιμημένα. Συνεπώς θεωρούμε το συμπέρασμα περί μη υπέρβασης των θεσπισμένων ορίων μάλλον εκτός πραγματικότητας. Αυτός είναι ο όγδοος λόγος για τον οποίο η ΜΠΕ πρέπει να απορριφθεί.

Ανάσα ή θηλειά ο Ελαιώνας;

Ακόμη και αυτό το λεγόμενο «χρύσωμα του χαπιού» με τα 610 δενδρίλια της ΜΠΕ που έχουν διάμετρο μόλις 10-12 cm, δεν ισχύει στην περίπτωση μας. Διότι, για τη επιτυχή φύτευση των δενδριλίων αυτών ουδεμία ουσιώδης πρόνοια λαμβάνεται καθώς ενώ στα σχέδια της ΜΠΕ δείχνονται επιφάνειες με πράσινο, έχουν πάλι «σβηστεί» οι διάφορες ράμπες και άλλες κατασκευές, ενώ ο προβλεπόμενος χώρος του 1 μέτρου σαν ύψος χώματος ούτε επαρκεί ούτε είναι τεχνικά αξιοποιήσιμος για φύτευση αν δεν υπάρχει πρόνοια για αποστράγγιση του. Αυτός είναι ένας ένατος λόγος για τον οποίο η ΜΠΕ πρέπει να απορριφθεί

Ζητούμε την απόρριψη της ΜΠΕ για τους λόγους που ανωτέρω εκθέσαμε

Αθήνα 4 Απρίλη 2008-04-07

Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ

Συνημμένα

Σχέδιο Α10 της ΜΠΕ

Διάγραμμα 7.9.2-2 της ΜΠΕ

Αεροφωτογραφία σελ 6-79 της ΜΠΕ

Επιστροφή στην αρχή

Εμείς που υπογράφουμε ,

κινήσεις και συλλογικότητες πολιτών που αγωνιζόμαστε για τους ελεύθερους χώρους σε ολόκληρο το Λεκανοπέδιο, ενάντια στην πολιτική της κερδοσκοπίας, της εμπορευματοποίησης και της τσιμεντοποίησης του δημόσιου χώρου,

είμαστε αλληλέγγυοι με τον αγώνα για τη διάσωση του Ελαιώνα από τη τωρινή υποβάθμιση αλλά και από την επιχειρούμενη τσιμεντοποίηση.

Θεωρούμε σαν μοναδική πρόταση για τον Ελαιώνα, αναγκαία και ζωτική για τους κατοίκους των γύρω περιοχών αλλά και γενικότερα της Δυτικής Αθήνας, την μετατροπή του Ελαιώνα σε πνεύμονα πρασίνου, σε μητροπολιτικό πάρκο της Αθήνας.

Γι’ αυτό συμπαρατασσόμαστε με την Επιτροπή Πολιτών για τη Διάσωση του Ελαιώνα, με τις τεκμηριωμένες θέσεις της και με το συγκεκριμένο αίτημα να μην εγκριθεί καμμιά άδεια για την ανέγερση εμπορικού μεγαθηρίου τύπου MALL από τον μεγαλο-καταστροφέα του αστικού περιβάλλοντος ΜΠΑΜΠΗ ΒΩΒΟ στον Ελαιώνα.

Έχουμε ήδη το δικό του αυθαίρετο (με βάση απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας) στο κτήμα ΘΩΝ, στο κέντρο της πόλης μας, στη γωνία Κηφισίας και Αλεξάνδρας. Δεν χρειαζόμαστε κι άλλο.

Άλλωστε και η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, που οι ίδιοι συντάσσουν, αδυνατεί να κρύψει το αδιαμφισβήτητο: ότι δηλαδή οι περιβαλλοντικές συνέπειες ενός τέτοιου τερατουργήματος είναι τραγικές και οδηγούν σε κυκλοφοριακή ασφυξία όλες τις γειτονιές από τον Κηφισσό μέχρι την Ομόνοια

Καλούμε το Νομαρχιακό Συμβούλιο, να απορρίψει την Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για το MALL του Βωβού, να μην υποταχθεί στα μεγάλα επιχειρηματικά συμφέροντα και να μην δώσει το άλλοθι για ένα ακόμη έγκλημα σε βάρος των πολιτών της Δυτικής Αθήνας.

Ο ΕΛΑΙΩΝΑΣ ΔΕΝ ΘΑ ΓΙΝΕΙ VOVO-ΠΟΛΗ

Περισσότερα στο http://elaionas.wordpress.com Στείλτε την υπογραφή σας ΑΜΕΣΑ στο leonkar@otenet.gr

Επιστροφή στην αρχή

Εμείς που υπογράφουμε ,

δηλώνουμε την υποστήριξη μας στον αγώνα για τη διάσωση του Ελαιώνα από τη τωρινή υποβάθμιση αλλά και από την ενδεχόμενη υπερδόμηση και εγκατάσταση εμπορικών χρήσεων σε χώρους, που με το Προεδρικό Διάταγμα 1049 του 1995 έχουν θεσμοθετηθεί σαν χώροι κοινόχρηστου πρασίνου

Ειδικά μετά τη τραγική καταστροφή της Πάρνηθας, θεωρούμε σαν μοναδική πρόταση προοπτικής για τον Ελαιώνα, αναγκαία και ζωτική για τους κατοίκους της Δυτικής Αθήνας, την μετατροπή του Ελαιώνα σε πνεύμονα πρασίνου, τουλάχιστον στο τμήμα που προβλέπεται από το 1995.

Σε σχέση με το προωθούμενο κτίριο πολλαπλών χρήσεων τύπου MALL στον Ελαιώνα είμαστε ιδιαιτέρως ανήσυχοι.

Διαπιστώνουμε ότι προωθείται η διαδικασία γνωμοδοτήσεων και εγκρίσεων επί Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων ενός επί μέρους έργου που σχεδιάζεται στην περιοχή, δηλαδή του κτιρίου πολλαπλών χρήσεων τύπου MALL, πριν εγκριθεί (και μάλιστα πριν καν υποβληθεί και δημοσιοποιηθεί) η Στρατηγική Περιβαλλοντική Εκτίμηση και η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, που επιβάλλονται με βάση την ισχύουσα νομοθεσία (ΥΠΕΧΩΔΕ/ΕΥΠΕ/οικ 107017, ΦΕΚ 1225Β -05.09.2006 σε συμμόρφωση με την κοινοτική Οδηγία 42/2001). Κι αυτό ενώ είναι γνωστό ότι σε όμορες ιδιοκτησίες χωροθετούνται, εκτός από το εν λόγω κτίριο πολλαπλών χρήσεων, το νέο γήπεδο του ΠΑΟ, το νέο κλειστό γήπεδο μπάσκετ του ΠΑΟ, ένα ακόμη κτίριο πολλαπλών χρήσεων, ένα δημαρχιακό μέγαρο και ο νέος σταθμός ΚΤΕΛ.

Θεωρούμε ότι η διαδικασία τμηματικών εγκρίσεων στρέφεται σαφώς κατά της Περιβαλλοντικής Προστασίας, όπως ορίζεται από την ισχύουσα νομοθεσία

Γι’ αυτό καλούμε το Νομαρχιακό Συμβούλιο, να μην προχωρήσει στη διαδικασία γνωμοδότησης επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για το κτίριο πολλαπλών χρήσεων τύπου MALL στον Ελαιώνα, τουλάχιστον προς ώρας και τουλάχιστον μέχρις ότου υπάρξει ολοκλήρωσης της διαδικασίας της Στρατηγικής Περιβαλλοντικής Εκτίμησης και της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.

Κωνσταντίνος Ι. Μουτζούρης -Πρύτανης ΕΜΠ

Ιωάννης Πολύζος –αντιπρύτανης ΕΜΠ

Γεράσιμος Σπαθής –αντιπρύτανης ΕΜΠ

(ελήφθη 11-7-08)

Επιστροφή στην αρχή

προς το Νομαρχιακό Συμβούλιο Αθηνών

το ΤΕΕ, στα πλαίσια της κοινής προσπάθειας με την Αυτοδιοίκηση, τους επιστημονικούς και συνδικαλιστικούς Φορείς καθώς και τους πολίτες για την αναβάθμιση του περιβάλλοντος και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής στο Λεκανοπέδιο, εκφράζει την ανησυχία του για την εξέλιξη των έργων στον Ελαιώνα με αφορμή τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) που αφορά σε ιδιωτικό κτίριο πολλαπλών χρήσεων -στο Ο.Τ. 45α- επιφάνειας 69.000 τ.μ., η οποία σας υποβλήθηκε για γνωμοδότηση.

Το κτίριο αυτό αποτελεί μέρος μιας σημαντικής πολεοδομικής παρέμβασης στην περιοχή του Ελαιώνα με ευρύτερες επιπτώσεις για την οποία επιβάλλεται με βάση την ισχύουσα νομοθεσία (Απόφαση Υπ. ΠΕΧΩΔΕ 107017/06 – ΦΕΚ 1225Β΄/06 και 15393/2332/02 Παράρτημα Ι, Πίνακας 6) Στρατηγική Περιβαλλοντική Εκτίμηση και στη συνέχεια Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.

Με δεδομένο ότι, μέχρι σήμερα, δεν έχουν υποβληθεί οι προαναφερόμενες Περιβαλλοντικές Μελέτες και επειδή η διαδικασία των τμηματικών εγκρίσεων για ένα τόσο μεγάλο έργο δεν συμβάλλει στην προστασία του περιβάλλοντος, αλλά αντίθετα στρέφεται κατά της προστασίας του

σας καλούμε

να μην προχωρήσετε στη διαδικασία της γνωμοδότησης για την υποβληθείσα ΜΠΕ μεμονωμένα για το εν λόγω κτίριο πριν την ολοκλήρωση της διαδικασίας των μελετών «Στρατηγική Περιβαλλοντική Εκτίμηση» και «Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων», μελέτες οι οποίες θα αναφέρονται στις επιπτώσεις του συνόλου των έργων που προβλέπονται από την ισχύουσα παρέμβαση στην περιοχή του Ελαιώνα.

Ο Πρόεδρος ΤΕΕ

Αθήνα 10-7-08

Γιάννης Αλαβάνος

(ελήφθη 11-7-08)

Επιστροφή στην αρχή

Επιτροπή Πολιτών για την Διάσωση του Ελαιώνα

Ελασιδών 21 - Ρουφ - Αθήνα

Τηλ.: 210. 3459882, 6976 2266387 e-mail: elaionas@yahoo.gr, http://elaionas.wordpress.com

Αθήνα 11-07-2008

ΠΑΣΟΚ –ΒΩΒΟΣ (σαν) ΕΞΟΥΣΙΑ

Πραγματικά τέτοια αταλάντευτη, σθεναρή και θαρραλέα στάση είχαμε να δούμε από πριν το 1981. Οι ταγοί της αναβάθμισης του Ελαιώνα σε VOVO-πολη, αφού πέτυχαν να υποχρεώσουν σε συστράτευση ακόμη και τη συντηρητική παράταξη, φυσικά, δεν κάμφθηκαν:

Ούτε από τα Υπομνήματα μιας Επιτροπής Πολιτών, που δεν καταλαβαίνουν το τι θα πει ανάπτυξη, έργα, μοντέρνα κτίρια, ανάπτυξη, αναβάθμιση, ανάπλαση

Ούτε από τη τοποθέτηση του Προέδρου του ΤΕΕ, που τόλμησε να στείλει επιστολή στο Νομαρχιακό Συμβούλιο, ζητώντας να υπάρξει πρώτα η Περιβαλλοντική Μελέτη για το σύνολο της παρέμβασης στην περιοχή και μετά συζήτηση των επιμέρους Περιβαλλοντικών Μελετών

Ούτε από την τοποθέτηση των Πρυτανικών Αρχών του ΕΜΠ (Πρύτανης και δύο Αντιπρυτάνεις), που ζητούσαν το ίδιο ακριβώς πράγμα – αποδεικνύεται για μια ακόμη φορά ότι ένας Ακαδημαϊκός Πολεοδόμος δεν μπορεί να συναισθανθεί τις εθνικές ανάγκες, που τόσο μεγαλοφυώς συλλαμβάνουν οι πρωτοπόροι της κοινωνικής εξέλιξης όπως ο BABIS VOVOS.

Ούτε βέβαια από την ομιλία μιας καθηγήτριας Αρχιτεκτονικής του ΕΜΠ, που κάποιοι οπισθοδρομικοί σχολίαζαν ότι έσπαγε κόκαλα, ότι αποδείκνυε πως μόνον το Μητροπολιτικό Πάρκο είναι αναβάθμιση για τον Ελαιώνα στην Αθήνα της Κλιματικής Αλλαγής και των 2,15 τμ πράσινου ανά κάτοικο. Αλλά οι ταγοί του VOVO-πολιτισμού δεν λύγισαν μπροστά σ’ αυτές τις αξίες του παρελθόντος: συλλογικότητα, συνολικός σχεδιασμός, κοινωνικό όφελος.

Φυσικά όλοι όσοι ψήφισαν την απόφαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου υπέρ VOVO-MALL, δηλαδή οι σύμβουλοι του ΠΑΣΟΚ και της ΝΔ, ξεκαθάρισαν ότι έχουν κάνει αγώνες και με προσωπικό κόστος μάλιστα, υπέρ του πρασίνου και του περιβάλλοντος. Διαμαρτυρήθηκαν έντονα, που οι γνωστοί αναχρονιστές, δεν κατανοούν την ευαισθησία τους. «Είμαστε υπέρ του πρασίνου αλλά αφού η κυβέρνηση ψήφισε το νόμο, τι να κάνουμε;»

Κι ας τους δείξαμε ότι ο νόμος θα περάσει από το Συμβούλιο της Επικρατείας, το οποίο προσωρινά και μόνον προσωρινά έχουν αποφύγει, κι ας επιμείναμε ότι δεν υπάρχει καμμιά απάντηση στην κριτική του Υπομνήματος, μα καμμιά -τότε τι νόημα έχει ο δημόσιος διάλογος;

Οι άνθρωποι ήταν αποφασισμένοι. Όπως τις παλιές καλές μέρες, με το εμπορικό κέντρο στο ΘΩΝ (αυθαίρετο το έβγαλε κι αυτό το Συμβούλιο της Επικρατείας). Όπως τις παλιές καλές μέρες, που ήταν στην εξουσία. Το παιχνίδι της εξουσίας είναι- για μια ακόμη φορά αποδεικνύεται αυτό- ποιος εξυπηρετεί καλύτερα τα μεγάλα επιχειρηματικά συμφέροντα. Ποιος υπηρετεί αποτελεσματικότερα τους σύγχρονους θεούς: της αγοράς, του κέρδους, της τσιμεντοποίησης, της εμπορευματοποίησης, του καταναλωτισμού.

Η συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου έγινε παρόντος του Βωβού και των μπράβων του –ο άνθρωπος ελέγχει τι κάνουν αυτοί τους οποίους πληρώνει. Ελάτε καλέ, πάλι στο πονηρό πήγε το μυαλό σας. Για τους μελετητές του μιλάμε. Ε, μην είστε τόσο ισοπεδωτικοί, που να νομίζετε ότι παντού υπάρχει η «τεχνική SIEMENS». Υπερβολές; Κι αν έχετε στοιχεία να τα πάτε στον Εισαγγελέα.

Μα είναι επιχείρημα αυτό που λέτε, πως έγινε και άλλαξαν στάση οι «ταγοί μας», κι ενώ στην αρχή έλεγαν ότι θα ψηφίσουν κατά του Βωβού μετά τον στήριξαν; Είναι αυτό απόδειξη;

Τέλος, η συνεδρίαση έγινε παρουσία της Αστυνομίας, που έμεινε ακριβώς όση ώρα συζητιούνταν το θέμα του Ελαιώνα –μετά αποχώρησε.

Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ

Επιστροφή στην αρχή

Επιτροπή Πολιτών για την Διάσωση του Ελαιώνα

Ελασιδών 21 - Ρουφ - Αθήνα

Τηλ.: 210. 3459882, 6976 2266387 e-mail: elaionas@yahoo.gr, http://elaionas.wordpress.com

Αθήνα 09-07-2008

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Το ΠΑΣΟΚ στηρίζει το νέο MALL του Βωβού στον Ελαιώνα

Στις 10 Ιούλη συζητείται στο Νομαρχιακό Συμβούλιο Αθήνας η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, που κατέθεσε ο γνωστός (από τα γυάλινα κτίρια της Λεωφ. Κηφισίας και από το αυθαίρετο εμπορικό κέντρο στο ΘΩΝ, Λεωφ. Αλεξάνδρας και Κηφισίας) επιχειρηματίας Μπάμπης Βωβός για το νέο MALL στον Ελαιώνα. Η επιτροπή περιβάλλοντος της Νομαρχίας, με ψήφους μόνον της παράταξης που πρόσκειται στο ΠΑΣΟΚ, εισηγείται θετικά.

Παράλληλα αγνοείται προκλητικά η τεκμηριωμένη κριτική που υπέβαλε με Υπόμνημα η Επιτροπή Πολιτών για τη Διάσωση του Ελαιώνα και στο οποίο αποδεικνύεται ότι οι συνέπειες από το νέο MALL, των 34.000 επισκεπτών κατά μέσον όρο κάθε μέρα, θα είναι ένα γενικευμένο κυκλοφοριακό και περιβαλλοντικό χάος, καθώς

Υπάρχει τεράστια κυκλοφοριακή και περιβαλλοντική επιβάρυνση στην περιοχή –πήζουν κυριολεκτικά όλοι οι δρόμοι Βοτανικού, Ακαδημίας Πλάτωνος, Κεραμεικού, Μεταξουργείου

Υπάρχει τεράστια κυκλοφοριακή και περιβαλλοντική επιβάρυνση στις μεγάλες αρτηρίες της περιοχής, που είναι ήδη κορεσμένες: Πέτρου Ράλλη, Λεωφ. Κηφισσού, Κωνσταντινουπόλεως, Ιερά Οδός.

Επισημαίνουμε ότι είναι προκλητικό να αγνοείται από τη Νομαρχιακή επιτροπή ότι η υπό συζήτηση Μελέτη έχει ακόμη και αριθμητικές λαθροχειρείες, προκειμένου να υποβαθμίσει τα προβλήματα. Ούτε καν η ίδια η Εταιρία, η οποία από το ΥΠΕΧΩΔΕ (11.04.2208) έχει κληθεί να απαντήσει στο Υπόμνημα της Επιτροπής Πολιτών, δεν έχει τολμήσει να απαντήσει.

Είναι ακόμη πιο προκλητικό το διάτρητο της διαδικασίας όταν ακόμη δεν έχει καν υποβληθεί η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, που επιβάλλεται από το Νόμο (Υπ. Απ. ΥΠΕΧΩΔΕ/ΕΥΠΕ /οικ 107017 ΦΕΚ 1225/05 Σεπτεμβρίου 2006 σε συμμόρφωση με την Οδηγία 42 του 2001). Καθώς δίπλα στο MALL σχεδιάζονται:

Το νέο γήπεδο ποδοσφαίρου της ΠΑΕ ΠΑΟ και το κλειστό του μπάσκετ

Ένα Δημαρχιακό μέγαρο και ένα ακόμη μεγάλο εμπορικό κέντρο του Δήμου Αθηναίων

Ο νέος σταθμό των ΚΤΕΛ

Είναι απαράδεκτη και περιβαλλοντοκτόνα η διαδικασία των επί μέρους εγκρίσεων, που στην ουσία αναιρεί την ίδια την ισχύουσα Νομοθεσία. Επισημαίνουμε ότι ούτε καν η Κυκλοφοριακή Μελέτη δεν έχει εγκριθεί από το ΥΠΕΧΩΔΕ

Σημειώνουμε επίσης ότι ο χώρος ήταν χαρακτηρισμένος σαν ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΟ ΠΡΡΑΣΙΝΟ (ΠΔ 1049 επί υπουργίας Λαλιώτη) και άλλαξε χρήση με το ν3481/2006 του Σουφλιά, παρακάμπτοντας (προσωρινά, μέχρι να εκδοθούν οι πρώτες διοικητικές πράξεις) το Συμβούλιο της Επικρατείας.

Το Νομαρχιακό Συμβούλιο έχει κάθε νομική και πολιτική δυνατότητα να γνωμοδοτήσει αρνητικά πάνω σ’ αυτό το περιβαλλοντικό έγκλημα. Και να αφήσει μόνο του το ΥΠΕΧΩΔΕ, αν θέλει να πάρει την ευθύνη της τσιμεντοποίησης του Ελαιώνα.

Τι νόημα έχουν άλλωστε οι πρωτοβουλίες της Υπερνομαρχίας για τους ελεύθερους χώρους, όταν έρχεται η Νομαρχία συναινεί στην τσιμεντοποίηση τους –και μάλιστα ειδικά στον Ελαιώνα, την τελευταία εν δυνάμει ανάσα του Λεκανοπέδιου, μετά την καταστροφή της Πάρνηθας;

Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ

Επιστροφή στην αρχή

Το Νομαρχιακό Συμβούλιο Αθήνας υπέρ του Βωβού στον Ελαιώνα

Με κλειστά αυτιά στους επιστημονικούς φορείς και τους κατοίκους

Με ανοιχτές αγκάλες στους επιχειρηματικούς ομίλους

Η χθεσινή συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου Αθήνας για τη γνωμοδότηση πάνω στην Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του νέου MALL του Βωβού ήταν ουσιαστικά άχρηστη. Γιατί οι σύμβουλοι των δύο μεγάλων παρατάξεων, από το ΠΑΣΟΚ και τη ΝΔ, δεν άκουσαν κανένα από τα επιχειρήματα που τέθηκαν, δεν απάντησαν σε κανένα και απλά ψήφισαν υπέρ του Βωβού. Οι δύο παρατάξεις αγνόησαν

τη τοποθέτηση του Προέδρου του ΤΕΕ,

που με επιστολή του ζητούσε να υπάρξει πρώτα η υπό εκπόνηση Στρατηγική Περιβαλλοντική Μελέτη για το σύνολο της παρέμβασης στην περιοχή και μετά συζήτηση των επιμέρους Περιβαλλοντικών Μελετών των διαφόρων έργων, όπως προβλέπει η ισχύουσα νομοθεσία.

την τοποθέτηση των Πρυτανικών Αρχών του ΕΜΠ

(Πρύτανης και δύο Αντιπρυτάνεις), που με σχετική δήλωση ζητούσαν το ίδιο ακριβώς πράγμα.

Το επισυναπτόμενο Υπόμνημα της Επιτροπής μας

, που αποδείκνυε α) ότι η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων είχε ακόμη και αριθμητικά λάθη, «τρώει» αυτοκίνητα από κόμβο σε κόμβο όταν η μεταφορική ικανότητα των δρόμων δεν επαρκεί για τους 34.000 επισκέπτες του MALL κατά μέσον όρο κάθε ημέρα β) ότι εκτός της κυκλοφοριακής ασφυξίας στην γύρω περιοχές, προκαλείται κυκλοφοριακή συμφόρηση σε όλους τους γύρω άξονες (Λεωφ. Κηφισού, Πέτρου Ράλλη, Ιερά Οδός, Κωνσταντινουπόλεως) γ) αυξάνεται κατακόρυφα η ρύπανση

Η προκλητική και κυνική αγνόηση τόσο σημαντικών παρεμβάσεων δεν έχει προηγούμενο. Υπάρχει ένα τεράστιο γιατί; Γιατί δεν απάντησαν; Γιατί βιάζονται τόσο πολύ, ενώ μάλιστα δηλώνουν και φίλοι του περιβάλλοντος; Γιατί δεν αξιολογούν ότι ούτε από μια Δημόσια Υπηρεσία δεν υπάρχει μέχρι στιγμής ρητή θετική γνωμοδότηση υπέρ της ΜΠΕ; Γιατί δεν αξιολογούν πολιτικά, από την πλευρά των συμφερόντων των πολιτών της Αθήνας, ένα νέο φαραωνικό εμπορικό κέντρο; Της Αθήνας της κλιματικής αλλαγής, που η εν λόγω απόφασης τους θα οδηγήσει σε αύξηση ενός, πιθανόν δύο, βαθμών τη μέση θερμοκρασία

Οι όποιες πρωτοβουλίες της Υπερνομαρχίας για το πράσινο αποδεικνύονται επικοινωνιακές πομφόλυγες, όταν στις κρίσιμες στιγμές στηρίζουν τα περιβαλλοντοκτόνα επιχειρηματικά σχέδια.

Υπάρχει ευρύτατα διαδεδομένη στο λαό η αίσθηση ότι «τεχνική SIEMENS» αφορά ευρύτατα τμήματα του δημόσιου βίου. Άραγε, οι διαδικασίες σαν τη χθεσινή, αυτήν την αίσθηση δεν τροφοδοτούν;

Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΣΩΣΗ ΤΟΥ ΕΛΑΙΩΝΑ

(ελήφθη 11-7-08)

Επιστροφή στην αρχή

Επιτροπή Πολιτών για την Διάσωση του Ελαιώνα

Ελασιδών 21 - Ρουφ - Αθήνα

Τηλ.: 210. 3459882, 6976 2266387 e-mail: elaionas@yahoo.gr, http://elaionas.wordpress.com

Αθήνα 11-07-2008

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Το Νομαρχιακό Συμβούλιο Αθήνας υπέρ του Βωβού στον Ελαιώνα

Με κλειστά αυτιά στους επιστημονικούς φορείς και τους κατοίκους

Με ανοιχτές αγκάλες στους επιχειρηματικούς ομίλους

τη τοποθέτηση του Προέδρου του ΤΕΕ, που με επιστολή του ζητούσε να υπάρξει πρώτα η υπό εκπόνηση Στρατηγική Περιβαλλοντική Μελέτη για το σύνολο της παρέμβασης στην περιοχή και μετά συζήτηση των επιμέρους Περιβαλλοντικών Μελετών των διαφόρων έργων, όπως προβλέπει η ισχύουσα νομοθεσία (η επιστολή επισυνάπτεται).

την τοποθέτηση των Πρυτανικών Αρχών του ΕΜΠ (Πρύτανης και δύο Αντιπρυτάνεις), που με σχετική δήλωση ζητούσαν το ίδιο ακριβώς πράγμα, (η επιστολή επισυνάπτεται).

Το επισυναπτόμενο Υπόμνημα μιας Επιτροπής μας, που αποδείκνυε α) ότι η ΜΠΕ είχε ακόμη και αριθμητικά λάθη, «τρώει» αυτοκίνητα από κόμβο σε κόμβο όταν η μεταφορική ικανότητα των δρόμων δεν επαρκεί για τους 34.000 επισκέπτες του MALL κατά μέσον όρο κάθε ημέρα β) ότι εκτός της κυκλοφοριακής ασφυξίας στην γύρω περιοχές, προκαλείται κυκλοφοριακή συμφόρηση σε όλους τους γύρω άξονες (Λεωφ. Κηφισού, Πέτρου Ράλλη, Ιερά Οδός, Κωνσταντινουπόλεως) γ) αυξάνεται κατακόρυφα η ρύπανση

Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ

Επιστροφή στην αρχή

Ε.Μ.Δ.Υ.Δ.Α.Σ.

ΑΤΤΙΚΗΣ

ΑΧ. ΠΑΡΑΣΧΟΥ 98-100, 114 75 ΑΘΗΝΑ

ΤΗΛ:210 64.64.282 FAX:210 64.61.296 e-mail emdydasattikis@tee.gr

ΕΝΩΣΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΔΙΠΛΩΜΑΤΟΥΧΩΝ ΑΝΩΤΑΤΩΝ ΣΧΟΛΩΝ

Αθήνα, 21 Ιουλίου 2008

Αρ.Πρωτ.:2666 Προς: Πίνακας Αποδεκτών

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Η προστασία του περιβάλλοντος είναι καθήκον και των μηχανικών Π.Ε.

Η ΕΜΔΥΔΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ έχοντας ευαισθησία στα θέματα περιβάλλοντος- ποιότητας ζωής (και όχι μόνο) στις διαδικασίες των οποίων απασχολούνται μέλη της (εισηγήσεις – εγκρίσεις ΜΠΕ, εκπόνηση – επίβλεψη μελετών κλπ) εκφράζει για μια ακόμη φορά (όπως και για τα: Γουδή, Ελληνικό, προσφυγικά Λ. Αλεξάνδρας κ.α) την αλληλεγγύη της στις κινήσεις πολιτών που μάχονται για την υπεράσπιση των τελευταίων εναπομεινάντων ελεύθερων χώρων, οι οποίοι καθημερινά απομειώνονται με διάφορα προσχήματα "κοινωνικών αναγκών" (ανάπτυξης, πολιτισμού, υγείας, επαγγελματικής άθλησης, ανάπλασης κλπ) με νομοθετικές και άλλες ρυθμίσεις που καταστρατηγούν το άρθρο 24 παρ.1 του Συντάγματος, όπως εκ των υστέρων αποδεικνύεται με τις αποφάσεις του Ε΄τμ. του ΣτΕ (σε προσφυγές ενεργών πολιτών και φορέων τους κατά πράξεων της Διοίκησης).

Μετά μάλιστα και τις πυρκαγιές στην Πάρνηθα και στην Πεντέλη και έχοντας μόνο 2,15 τμ/κάτοικο ελεύθερους χώρους, είναι προκλητική η προώθηση τσιμεντοποίησης - εμπορευματοποίησης των ελεύθερων χώρων.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ο ΕΛΑΙΩΝΑΣ, όπου πρόσφατα (10/7/08) το Νομαρχιακό Συμβούλιο Αθηνών ενέκρινε την Μελέτη Περιβαλλοντικών επιπτώσεων που κατέθεσε ο επιχειρηματίας Μπ. Βωβός για το νέο μεγαθήριο του, το νέο MALL επιφάνειας 70.000τμ., στο οποίο εκτιμάται ότι θα προσέρχονται 34.000 άτομα καθημερινά, με τεράστια κυκλοφοριακή και περιβαλλοντική επιβάρυνση για την περιοχή.

Η έγκριση του Νομαρχιακού Συμβουλίου Αθηνών έγινε:

1) χωρίς να έχει υποβληθεί Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) που επιβάλλεται από την νομοθεσία (ΦΕΚ 1225/05 και κοινοτική οδηγία 42/2001) λόγω της μεγάλης κλίμακας της δόμησης, καθώς δίπλα στο νέο MALL σχεδιάζονται: το νέο γήπεδο της ΠΑΕ ΠΑΟ και το κλειστό της γήπεδο μπάσκετ, ένα δημαρχιακό μέγαρο και ένα ακόμη μεγάλο εμπορικό κέντρο του δήμου Αθηναίων (κατασκευή με τις ΣΔΙΤ) και ο νέος σταθμός των ΚΤΕΛ.

2) χωρίς να ληφθούν σοβαρά υπόψη οι επισημάνσεις – αντιρρήσεις τόσο του προέδρου του ΤΕΕ Γιάννη Αλαβάνου όσο και του πρύτανη του ΕΜΠ Κ. Μουτζούρη και των αντιπρυτάνεων Γιάννη Πολύζου και Γεράσιμου Σπαθή καθώς και των εκκλήσεων τους να μην προχωρήσει το Νομαρχιακό Συμβούλιο Αθηνών στη διαδικασία τμηματικών εγκρίσεων που στρέφεται σαφώς κατά της Περιβαλλοντικής προστασίας αλλά να ολοκληρωθεί πρώτα η ΣΜΠΕ όπως ορίζεται από την κείμενη νομοθεσία.

Επισημαίνεται ότι ο χώρος αυτός είχε χαρακτηρισθεί ως κοινόχρηστο πράσινο (Π.Δ. 1049/95) και αποχαρακτηρίστηκε το 2006 με νομοθετική ρύθμιση του υπουργού ΠΕΧΩΔΕ.

Η προστασία – διάσωση των ελεύθερων χώρων είναι ζωτικό ζήτημα αφού το περιβάλλον το έχουμε δανειστεί από τις επόμενες γενιές.

Η ΕΜΔΥΔΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ θα συνδράμει με κάθε δυνατό τρόπο τις κινήσεις πολιτών αξιοποιώντας τόσο την επιτροπή που έχει συστήσει για θέματα περιβάλλοντος όσο και τα μέλη της, με τις δοκιμασμένες από το πρόσφατο παρελθόν μορφές πάλης.

Για το ΔΣ ΕΜΔΥΔΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ

Ο Πρόεδρος Απόστολος Καρασαββίδης

Ο Γεν. Γραμματέας Νίκος Καρβούνης

ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΔΕΚΤΩΝ

Υπερνομαρχία Αθηνών κ. Κων/να Μπέη

2. Νομαρχία Αθηνών γρ. Νομάρχη

Νομαρχιακές Παρατάξεις

α) Υπερνομαρχία Πολιτών

β) Υπερνομαρχία Δράσης

γ) Ενεργοί Πολίτες

δ) Ν.Α.Σ.

γ) Υπέρ Λαού

ΤΕΕ

Πρόεδρο ΤΕΕ κ. Ι. Αλαβανό

Ενημερωτικό Δελτίο ΤΕΕ

ΕΜΠ

Πρύτανη κ. Κ. Μουτζούρη

Αντιπρύτανη κ. Γ. Πολύζο

Αντιπρύτανη κ. Γ. Σπαθή

Π.Ο. ΕΜΔΥΔΑΣ

Επιτροπή Πολιτών για την Διάσωση του Ελαιώνα

ΜΜΕ

Επιστροφή στην αρχή

Φωτιές άναψε ο νέος σχεδιασμός για Γκάζι

Η πλειοψηφία στον Δήμο Αθηναίων λέει ότι «νοικοκυρεύει» την περιοχή, ενώ η αντιπολίτευση πως νομιμοποιεί τη «διασκεδασούπολη»

Της Εφης Χατζηιωαννιδου

Εγκρίθηκε από το Δημοτικό Συμβούλιο της Αθήνας (με ψήφους 18 υπέρ και 8 κατά) η αλλαγή του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδιασμού στο Γκάζι, που, σύμφωνα με την άποψη της πλειοψηφίας, «νοικοκυρεύει» τις χρήσεις εντός και εκτός του βιομηχανικού μνημείου αξιοποιώντας ένα νεκρό κτιριακό απόθεμα, αλλά σύμφωνα με την άποψη της μειοψηφίας ανοίγει τον δρόμο για νομιμοποίηση και επέκταση της διασκεδασούπολης που ήδη ενδημεί (σχεδόν κυριαρχεί) στην περιοχή. Ο νέος Γενικός Πολεοδομικός Σχεδιασμός αφορά τις χρήσεις τόσο εντός της Τεχνόπολης όσο και στα περιβάλλοντα οικοδομικά τετράγωνα για τα οποία προβλέπονται αλλαγές οι οποίες, αν και μειώνουν τον συντελεστή δόμησης (από 2 σε 1,8), δεν πείθουν την αντιπολίτευση, που επιμένει να υποστηρίζει ότι «ανοίγει ο δρόμος για περισσότερα νυκτερινά κέντρα». Είναι χαρακτηριστικό, υποστήριζαν τόσο οι εκπρόσωποι της «Ανοιχτής Πόλης» όσο και εκείνοι της «Αθήνας Αλλά-ζει», ότι η τροποποίηση που επιφέρει ο δήμος με τον νέο Γενικό Πολεοδομικό Σχεδιασμό θα μπορούσε θαυμάσια να γίνει με μια απλή τροποποίηση του Στρατηγικού Σχεδίου του δήμου. Επειδή όμως με αυτόν τον τρόπο δεν θα καθίστατο εφικτό να παρακαμφθεί ο έλεγχος νομιμοποίησης από το Συμβούλιο της Επικρατείας, επελέγη η μεθόδευση αυτή.

Για την Τεχνόπολη

Σύμφωνα με όσα υποστηρίζει στην «Κ» ο δημοτικός σύμβουλος και πρόεδρος της Τεχνόπολης κ. Φώτης Ιγνατίου (πρόκειται για Νομικό Πρόσωπο Ιδιωτικού Δικαίου με κερδοσκοπικό χαρακτήρα, που φέτος έκλεισε με ισοσκελισμένο ισολογισμό), με τον νέο ΓΠΣ δεν πρόκειται να αλλάξει τίποτε εντός του χώρου της Τεχνόπολης. Αποψη που υποστήριξε άλλωστε και εντός του δημοτικού συμβουλίου ο δήμαρχος κ. Ν. Κακλαμάνης, λέγοντας ότι «έχετε την προσωπική μου διαβεβαίωση ότι δεν πρόκειται εδώ να χτιστεί τίποτε».

Απλώς, ό,τι λειτουργούσε παράνομα και παράτυπα θα νομιμοποιηθεί, ενώ ένα σημαντικό κτιριακό απόθεμα της Τεχνόπολης που για χρόνια έμενε χωρίς καμία αξιοποίηση (κυρίως το ψηλό κτίριο) θα λειτουργήσει έτσι ώστε ούτε ο πολιτιστικός χαρακτήρας του χώρου να αλλοιωθεί αλλά παράλληλα να υπάρξουν εισπρακτικά οφέλη για τον δήμο, που αδυνατεί να αντιμετωπίσει τα έξοδα συντήρησης του χώρου. Ειδικά στον χώρο της Τεχνόπολης, λέει ο κ. Ιγνατίου, όπου λειτουργούν χωρίς άδεια τα γραφεία της διοίκησης, το Μουσείο της Μαρίας Κάλας (από το 1990), οι αίθουσες Δ7 και Δ6, ο προαύλιος χώρος, το εστιατόριο (βρίσκεται στον Πύργο της Τεχνόπολης, κατασκευάστηκε αλλά δεν λειτούργησε ποτέ), το εσωτερικό κυλικείο, όλα πρέπει να αδειοδοτηθούν. Οπως επισημαίνει ο πρόεδρος της Τεχνόπολης, μόνο για δύο χρήσεις είχαν εκδοθεί οι σχετικές άδειες. Η μία για τον ραδιοφωνικό σταθμό 9,84 επί δημαρχίας του κ. Εβερτ (1986) και η δεύτερη για την αίθουσα Δ12, επί δημαρχίας Μπακογιάννη (2004).

Ο περιβάλλων χώρος

Μελέτες που έχουν εκπονηθεί ήδη από τη δεκαετία του 1990 για το Γκαζοχώρι, τον Προφήτη Δανιήλ και άλλα σημεία της περιοχής, υποστηρίζει η παράτραξη του κ. Κακλαμάνη, έχουν αναδείξει την ανάγκη αναβάθμισης της περιοχής. Παράλληλα, οι αλλαγές που έχουν επιφέρει το μετρό, ο προαστιακός, η ανάπλαση της κορεατικής αγοράς κ.ά. δείχνουν ότι αυτά τα σχέδια είναι πλέον ώριμα, υποστηρίζει η πλειοψηφία του δημοτικού συμβουλίου της Αθήνας. Ο στόχος είναι να ενοποιηθεί η περιοχή γύρω από τον σταθμό του μετρό με την Τεχνόπολη (η πεζοδρόμηση της οδού Περσεφόνης άρχισε πιλοτικά), να αναπλαστεί το Γκαζοχώρι και να διευρυνθεί η ζώνη πρασίνου από Κωνσταντινουπόλεως μέχρι Πειραιώς. Για τον λόγο αυτόν κρίθηκε απαραίτητη η αλλαγή του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδιασμού. Οπως υποστηρίχτηκε στο δημοτικό συμβούλιο από τους εκπροσώπους της πλειοψηφίας, κάποιες περιοχές που έχουν κορεστεί από βαριές χρήσεις θα μετατραπούν σε χρήση γενικής κατοικίας. Για να μετριαστούν τα πανύψηλα κτίρια, μειώνεται και ο συντελεστής δόμησης (στα εσωτερικά τετράγωνα) από 2 που ίσχυε μέχρι σήμερα σε 1,8.

Το νέο Γενικό Πολεοδομικό Σχεδιασμό θα επεξεργαστεί το Ρυθμιστικό της Αθήνας και μετά τη θετική εισήγηση της Εκτελεστικής Επιτροπής θα περάσει από τα ΣΧΟΠ, για να υπογραφεί τελικώς από τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ κ. Γ. Σουφλιά.

http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_ell_2_24/07/2008_278786

Επιστροφή στην αρχή